X6C上到全日15MINS班次先再碰瓷吧啦......同795X死因差唔多, 但個餅仲難搞過795X
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係度......不過由以前串串貢大量人等車, 變左而家死狗咁等客夠開車咁啫~
實際死唔死係等潮聯肯唔肯停辦宣佈死亡~
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其實目前795X用既資源, 就算唔全日都爭唔遠, 全日只係叫易D打底比班客知有條咁既線啫
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stevechau 發表於 2025-10-2 13:43
X6C上到全日15MINS班次先再碰瓷吧啦......同795X死因差唔多, 但個餅仲難搞過795X
...
X6C 全日都唔係要同 793 爭，只係出年 QE 搬去啟德，
深長荔、旺角同油麻地要補返架車去啟德醫院方便原本搭 6C 嘅乘客啫；
當初佢係有心做九龍灣 <> 西九龍嘅話，唔會淨係開 24 特班就算。 |
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加車補返足班次咪補償左, 795X只係一條全新既衍生品黎, 不過之前一路帶風向認為因為改793先有795X之嘛~
但其實795X當係一條全新線咁比TKO時, 成件事係好睇好多~
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又未必會因為無795X而有更密, 何況793而家既班次都應該算見頂, 再加密D都應該無乜大用~
只係796C以前真係一直都算做唔起、求其做, 先搞到將南<>西九龍客好似見左頂
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我絕對唔會否認九記至今都係無心去做九工<>西九龍之前咁多年真空任食唔嬲都只係搞左班24特出黎, 仲要搞笑在班特車同下班車經常同時殺到去宏天上客, 變相阻人收工走......
唔係殺左條793落黎九工自救兼成功扯起晒兩方客量, 收貴價流水密食當三翻, 九記都唔會搞條X6C入黎
而家拉入去兒童醫院只係想用對家同一手法, 貴價食呢段路佢......
但班次又搞到不倫不類, D車倒不如加比6F加價拉入黎, 九工啟德/體育園返原路/改行上路大流水執幾轉客, 條數可能仲靚~
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我絕對唔會否認九記至今都係無心去做九工<>西九龍之前咁多年真空任食唔嬲都只係搞左班24特出黎, 仲要搞笑在班特車同下班車經常同時殺到去宏天上客, 變相阻人收工走......
唔係殺左條793落黎九工自救兼成功扯起晒兩方客量, 收貴價流水密食當三翻, 九記都唔會搞條X6C入黎
而家拉入去兒童醫院只係想用對家同一手法, 貴價食呢段路佢......
但班次又搞到不倫不類, D車倒不如加比6F加價拉入黎, 九工啟德/體育園返原路/改行上路大流水執幾轉客, 條數可能仲靚~
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stevechau 發表於 2025-10-2 14:13
我絕對唔會否認九記至今都係無心去做九工西九龍之前咁多年真空任食唔嬲都只係搞左班24特出黎, 仲要搞笑在 ...
好衰唔衰土瓜灣有條22M |
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X6C淨係做到九龍灣商貿區同兒童醫院，客底有限畀盡都係工半模式
想真真正正做全日有難度
而且793同X6C疊住嘅點唔多
兩者應該未去到互斥嘅局面
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（疑似）精神病患者指控其他會員精神病
以為自己係邊位？😇 🤡
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樓主