原帖由 toby13031990 於 2007-7-27 23:00 發表 
為何那些巴士線會超疏車?
我曾乘坐26號線, 客量不俗, 全車滿座, 但仍未能逃離減班的命運, 現在每28-49分鐘一班.
26,21A又經機場又經海洋花園....由紅街市至媽閣一帶去"乙水仔"都算係特快(起碼避開左塞車地帶),
我都唔明點解巴士公司完全冇心做26,21A.
如果加密班次,我相信會有得做,亦唔多唔少可以分流33 客量O既作用 |
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原帖由 barca_399 於 2007-7-29 12:13 發表 
26,21A又經機場又經海洋花園....由紅街市至媽閣一帶去"乙水仔"都算係特快(起碼避開左塞車地帶),
我都唔明點解巴士公司完全冇心做26,21A.
如果加密班次,我相信會有得做,亦唔多唔少可以分流33 客量O既作用 ...
ic卡收$5 ma...以前就話可以用現金$3.3由澳門拾路環車入氹仔...
加上有密少少的26A呢... |
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直通快線 連繫機場
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原帖由 AA48@43A 於 2007-7-29 20:11 發表
ic卡收$5 ma...以前就話可以用現金$3.3由澳門拾路環車入氹仔...
加上有密少少的26A呢...
大把人用有月票功能o既IC 卡,收費可以話唔係問題,
而以前4條澳門<>路環O既路線未改之前,
都有好多人會俾$5 在澳門搭去氹仔....
主因都係少人搭,有位坐...車程亦都快些少.. |
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21號我試過由路環總站至馬閣總站都是一人"包車"...真厲害! |
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