停了纜車旺了大嶼山巴士

http://www.takungpao.com/news/07/07/26/GW-770985.htm

來源:大公報

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有批評指行23號既車殘舊唔夠冷氣,講真世事總係
唔會完美,特別大嶼山路面條件限制多多,俾你登報
招標換約10架二手車都根本滿足唔到所有人要求

不過就算開番纜車咪一樣有人話點解纜車熱死人
(纜車車廂無記錯係無冷氣)

0的報紙成日都跨大事件
起纜車之前一直都係咁0架啦，又唔見有人投訴
嶼南0既道路環境，就算用架Setra 啊，都係會暈車浪，一樣路窄多車

0個0的市集職員都唔知有無坐過嶼巴，其實班司機手車係一流，安全舒適

i成篇報導都好誇張...
搭巴士點都要等架啦，
唔通無客都密密開咩...
至於d車廂環境，
我反而比起新城同九巴既熱狗都仲要好喎...
雖然嶼巴既司機晌東涌道的確開得幾快吓，
但手車我覺得好定好安全囉...

無幾耐我坐23入昂坪,司機在東涌道的單程路上行行o下有對頭車出現,司機立即以唔慢的速度退後讓對頭車過才再繼續行程,真佩服嶼巴司機的專業駕駛技術。

咁係呀, 大家都知大嶼山的道路既窄又多上落斜路段
但係嶼巴班師傅的技術真係好高超, 咁多年黎
都只係有幾宗比較重大傷亡比較嚴重的意外

而且, 可能因為大部分嶼巴師傅都係嶼南人
好多時係路面駕駛途中都會見到相熟的司機或朋友, 大家都彼此禮讓
呢一點真係好難得, 係市區亦好難體驗得到

嶼巴d司機又好人,又用合適速度將乘客送到目的地
至於用車方面,嶼南d路九曲十三彎,又唔用得低地台
而且嶼巴又年年蝕錢;批巴士又唔係話差到離譜
仲想點?!

舊年聖誕同班由加拿大來的親友搭1R去寶蓮寺，行東涌道時大家都對嶼巴師傅的駕駛技術讚嘆不已。
落車時成班人還捉住個嶼巴師傅晌車前影相添!!!

尋日剛剛坐左轉 Rt.23. 用車是一部GW牌 Isuzu, 感覺上車不算殘, 冷氣足夠,
但上斜十分冇力. 後來回程坐一部Volvo (相信是B7R), 感覺完全不同,
上斜好力, 加速快, 冷氣勁, 在上東涌道前追過了一班車. 再在東涌道
過多一班車. (停埋一邊讓我地行先).

乘客的Comments, 可能係有新舊車比較過才發覺.

原帖由 KHFC 於 2007-7-27 23:34 發表
舊年聖誕同班由加拿大來的親友搭1R去寶蓮寺，行東涌道時大家都對嶼巴師傅的駕駛技術讚嘆不已。
落車時成班人還捉住個嶼巴師傅晌車前影相添!!!

我諗個位 1R 師傅係冠忠司機並非嶼巴司機

原帖由 Dolphin 於 2007-7-29 09:25 發表
尋日剛剛坐左轉 Rt.23. 用車是一部GW牌 Isuzu, 感覺上車不算殘, 冷氣足夠,
但上斜十分冇力. 後來回程坐一部Volvo (相信是B7R), 感覺完全不同,
上斜好力, 加速快, 冷氣勁, 在上東涌道前追過了一班車. 再在東涌道
過多 ...

是B7R, 果批車行嶼南超過癮,又快又定,上次坐3R梅窩去荃灣地鐵,一個鐘埋單,勁正!

Isuzu最差果批,是新亞車身,冷氣缺乏...不過好多都去了行B2