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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 63X調整班次
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[服務調整] 63X調整班次

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toby13031990 發表於 2007-7-28 17:44 | 顯示全部樓層

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原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-7-28 09:15 發表


63X不如入富泰/景峰的青山公路,等景峰d人多d選擇,總站再縮去洪水橋,來回不經尖沙咀,因為尖沙咀/天慈村好少人上63x,這樣才是節省資源,不是縮減服務
63x改去洪水橋,不經尖沙咀,相信容易d過區議會果關
紅橋係欠去油麻 ...

其實, 尖沙咀不是太少人登車,
昨日晚上於栢麗購物大道所見,
有大概十多人登上63X.
kmb63x 發表於 2007-7-28 19:00 | 顯示全部樓層
RE toby13031990 #52之文章
其實你睇非繁時,
往屯公的巴士有幾多條線係會好似58m咁好客
好多車都係得幾個客......

RE toby13031990 #61之文章
夜晚,PARKLANE,油麻地,碧街,旺角太子都幾多人上
過左太子部車已經坐滿8成以上,
而SSP之後就比較少,去到屯門又有一批客上車

RE AVW56 #54之文章
我想問邊度有條特快線?你唔係指63X卦?
仲有,"交通不便的地區就係咁, 要接受呢個事實"
我好唔同意你呢句說話
洪水橋泥圍藍地雖然係低密度地區,但都有好多人住
68A朝早去到藍地車車都咁滿,但都要CUT班次...
你試下日日等263M去轉車,去葵涌SSP旺角都要轉車
仲要轉完又無位坐,走左部263M真係等到火都黎埋
AVW56 發表於 2007-7-29 13:36 | 顯示全部樓層
要取消63X
不如將67X拉長至洪水橋, 服務鍾屋村至藍地一段仲好啦, 何必要改動68X呢?

現時田廈路同洪水橋大街之間的一段田心路有一對巴士灣, 現時是空置的
67X大可以將總站設在那兒, 一對巴士灣, 應該可以同時泊 4-6 部12米車
東行巴士灣, 可以當係落客站, 西行巴士灣, 就用黎上客
要調頭的話, 可以用洪元路68X站頭的迴旋處

路線的走向, 係左轉田廈路, 再右轉青公往屯門
咁就可以服務到鍾屋村至藍地的一段
行完呢一段青公, 就返回原有路線去SIU康再出九龍
新67X服務與現時之68X係新界區內將完全沒有重疊

加上, 現時鍾屋村至藍地一帶的居民, 多習慣利用屯門公路出九龍
佢地會認為經大欖隧道係兜路之舉, 既然係咁,
就算比條特快68X佢地, 佢地分分鐘唔識貨, 反而投拆話做咩取消63X添!
將67X延長至洪水橋, 服務佢地, 就絕對符合個段居民的 "習慣"
延長屯門區路線服務返屯門區居民, 性質亦非常恰當!
teddybus 發表於 2007-7-29 17:31 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVW56 於 2007-7-29 13:36 發表
要取消63X
不如將67X拉長至洪水橋, 服務鍾屋村至藍地一段仲好啦, 何必要改動68X呢?

現時田廈路同洪水橋大街之間的一段田心路有一對巴士灣, 現時是空置的
67X大可以將總站設在那兒, 一對巴士灣, 應該可以同時泊 4-6  ...


67x 延長到洪水橋需不需要加價?
若要加那到屯門居民不滿吧....
要捱貴車, 而且沒有總站的優勢.....
teddybus 發表於 2007-7-29 17:33 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW56 於 2007-7-28 08:39 發表


其實有冇諗過地域上的問題呢?
先唔好講其可行性及細節, 先講講路線本身的定義

根據區議會劃界, 元朗區只係去到洪水橋為止
鍾屋村開始已經係屯門區的範圍

多年以黎, 68X都係 "元朗 至 九龍 特快線"
係元朗至九龍, ...



那我又想問, 為何硬要拉67x 入洪水橋?
難道拉67x 就沒有閣下所述的問題?
JX9097 發表於 2007-7-29 21:19 | 顯示全部樓層
原帖由 teddybus 於 2007-7-29 17:31 發表
67x 延長到洪水橋需不需要加價?
若要加那到屯門居民不滿吧....
要捱貴車, 而且沒有總站的優勢.....


而且九巴要加番唔少車先可以keep番現時呢個班次
甚至比現時更密嘅班次
FA9671 發表於 2007-7-30 04:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 teddybus 於 2007-7-29 17:31 發表


67x 延長到洪水橋需不需要加價?
若要加那到屯門居民不滿吧....
要捱貴車, 而且沒有總站的優勢.....



照咁講,即是將68x/67x拉長去取代63x係唔得啦,咁將63x變兩味線又點睇呢?
 樓主| dennislokawai 發表於 2007-7-30 09:29 | 顯示全部樓層
原帖由 FA9671 於 2007~7~30 04:00 AM 發表



照咁講,即是將68x/67x拉長去取代63x係唔得啦,咁將63x變兩味線又點睇呢?

其實63X只係客量較少,
同埋班次較為疏落,
點解大家好似咁想整死佢咁的?
youtube.com/c/dennislokawai
gn3509 發表於 2007-7-30 10:13 | 顯示全部樓層
原帖由 dennislokawai 於 2007-7-30 09:29 發表

其實63X只係客量較少,
同埋班次較為疏落,
點解大家好似咁想整死佢咁的?

我覺得係因為佢經尖沙咀
如果佢撤出尖沙咀,可能冇乜人會理...
今期流行:690是原罪
GD1570 發表於 2007-7-30 10:25 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 30/7/2007 10:13 發表

我覺得係因為佢經尖沙咀
如果佢撤出尖沙咀,可能冇乜人會理...


其實係因為佢係唯一條可以行曬成條彌敦道的屯門區全日路線
60x只係可以去到市中心,新墟打後根本要靠63x
而且,63x係可以執到唔想在58x企的乘客...
再加上大多數時間有位坐,所以佢依然有客源就係咁解...

唔好下下只係諗到尖沙咀同藍地打後的乘客啦
你有你可愛,我有我好笑。
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