63X調整班次

原帖由 laikingsouth 於 2007-7-30 14:19 發表



做乜又要郁68X？！

小弟認為63X應早摺早著；否則請縮短至深水埗，讓出配額
給更有需要延長到油尖旺的路線！

當初根本就唔應該郁68x
最好搬返去元朗添....

63x縮短去深水步咪仲無左一班客?  
況且你無解決到有人會係尖咀搭去屯門既人....
除非68x 或者其他屯門線 兜埋入尖咀
如果唔係, sorry, 我唔會支持你個idea....

[ 本帖最後由 teddybus 於 2007-7-30 16:51 編輯 ]

原帖由 laikingsouth 於 2007-7-30 14:44 發表



仲邊有人搭？ 咪就係唔想在58x企的乘客咯！  

洪水橋, 藍地有 58x?
尖沙咀有 58x?

原帖由 gn3509 於 2007-7-30 15:10 發表

印象中大欖隧道既轉乘優惠唔一定要响大欖隧道先用到...

因 為 官 方 話 要 係 大 欖 隧 道 先 可 以 用 到 ,
會 唔 會 要 個 司 機 僸 制 去 令 個 優 惠 生 效 咁 就 唔 知 道 .
所 以 我 都 係 跟 番 官 方 講 .

原帖由 andrewyl 於 2007~7~30 05:11 PM 發表


因 為 官 方 話 要 係 大 欖 隧 道 先 可 以 用 到 ,
會 唔 會 要 個 司 機 僸 制 去 令 個 優 惠 生 效 咁 就 唔 知 道 .
所 以 我 都 係 跟 番 官 方 講 . ...

官方係建議晌大欖隧道轉乘，
無話一定要晌大欖隧道轉，
M線亦建議晌青山公路度轉。

參考：
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&file=tltfare.html

原帖由 laikingsouth 於 2007-7-30 14:19 發表

小弟認為63X應早摺早著；否則請縮短至深水埗，讓出配額
給更有需要延長到油尖旺的路線！

兄台,你是否有點問題的???咁唔滿意63x...
你係咪會搭63x的乘客,你好似係事不關己,就隨便亂踩亂說咁

尖沙咀有配額限制,唔入尖沙咀已經可以係最大讓步
縮到連旺角油麻地佐敦都唔到...
好彩呢d只係你GE想法
唔係會成真嫁JE

原帖由 laikingsouth 於 2007-7-30 14:19 發表



做乜又要郁68X？！

小弟認為63X應早摺早著；否則請縮短至深水埗，讓出配額
給更有需要延長到油尖旺的路線！

我都唔明點解總有人想取消 63X
其實你地有無坐個 63X...知唔知個客量係點架
其實某時段(如 22:00 打後往天慈方向)既客量真係唔差囉...
我覺得如果真係要重組既...我有以下建議:

1.63X 轉做兩味線
2.68A 大幅加班至非繁時 10 mins 繁時 5-8 mins
3.於虹橋設轉車站方便鍾屋村至藍地居民轉乘 260X,58X,960 等
4.58X 延長至佐敦

唔知甘樣可唔可行呢
一來等你地班人滿意可以讓出寶貴的尖沙咀 quota
二來等我地依班居民可以享有比較頻密既巴士服務
三來 58X 拉長又可以照顧到良景虹橋等居民有直車來往油麻地至佐敦等區域
唔知甘樣可唔可行呢?

其實我絕對舉腳支持係虹橋設轉車站囉
起碼唔洗好似我依家見到架 63X 走左
比多五蚊坐紅小去虹橋轉 58X 甘破費丫...

原帖由 teddybus 於 2007-7-30 16:47 發表


當初根本就唔應該郁68x
最好搬返去元朗添....

今次有人提議改善63x的服務
同上次68x搬總站去洪水橋又有咩關係?

68x未搬總站時, 63x的客量已經是不濟
搬左總站後, 63x的客量同樣不濟
兩者是不相關的吧

原帖由 laikingsouth 於 2007-7-30 14:19 發表

小弟認為63X應早摺早著；否則請縮短至深水埗，讓出配額
給更有需要延長到油尖旺的路線！

不過, 我想問一下,
閣下認為係屯元區, 邊d路線係 "有需要延長到油尖旺" ?
可否提供例子?


至於縮短至深水埗, 只會加速其滅亡的速度

原帖由 laikingsouth 於 30/7/2007 14:44 發表



仲邊有人搭？ 咪就係唔想在58x企的乘客咯！  

咁我在63X見到有乘客的是什麼
莫非.....

63X還有其價值，只是九巴以青山公路少人為由
搞到現在咁既班次姐..

原帖由 AVW56 於 2007-7-31 07:47 發表


今次有人提議改善63x的服務
同上次68x搬總站去洪水橋又有咩關係?

68x未搬總站時, 63x的客量已經是不濟
搬左總站後, 63x的客量同樣不濟
兩者是不相關的吧 ...

無關係,
只係個人認為當初不應該拉68x下洪水橋
那就不會弄成現在的局面~