deal5354 發表於 2025-10-9 15:02
1. 荃灣區、北區﹑東區﹑南區完全冇E線直到機場, 其他區就睇位置啦, A線始終比E線深入住宅區
2. 行屯赤隧 ...
有啲A線兜到離譜，不如坐E線仲好過 |
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反而青馬線唔應該先行順朗路
兜齊 T1 T2 先去珠橋，兜機隧太花時間
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DC3938 發表於 2025-10-9 15:18
係總站行上去，跛都行到啦！未去過機場咩！
不過總站落客嗰個位真係好遠下
都係機管局規劃失誤所致 |
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本帖最後由 DC3938 於 2025-10-9 16:39 編輯
Sita1004-1017 發表於 2025-10-9 16:13
不過總站落客嗰個位真係好遠下
都係機管局規劃失誤所致
根本機管局唔想你坐E車！又可以調去行A車，E33變A33X都得！ |
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我又唔明係A33X兜航天城，唔係E33/P延長總站？ |
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搵A33X兜航天城擺明係想用A車價錢, 先載班航天城客去屯赤隧道轉車站再轉車去其他地方, 而且對乘客黎講比行屯赤E線都兜少好多路, 值得比多$3.3當搭特快線。
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其實經屯赤，又港珠澳，又博覽館，同E車差唔多時間。 分別只係上層定下層落車嘅分別 |
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特工兄,唔知A20係咪都會係聖誕前入豬橋順便太子後跟118改行海達俾A21借機改快??
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GD1570 發表於 2025-10-9 15:26
我都好想問佢：
依佢邏輯，
你地唔可以咁樣對待機管局交通事務發言人
所有在機場島內行駛的線都要經佢表述 |
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