[問題]
九巴6X取消後，6C南行下繁開20分架？
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Ravenclaw 發表於 2025-10-18 20:23
2最失敗既地方就喺南行改走咗黃金但2A/6冇補位...
蘇屋去荔枝角道咪叫2A搞掂囉，都唔知佢發咩神經...
有冇諗過係專登拉直去陰乾2，谷短途客去貴價線？ |
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個問題應該係蘇屋無誘因搭2
坐6/6C咪仲好
2得返荔枝角道咪當社會責任
深水埗同長沙灣道成90度既街都唔會有好多客
但就有D浪費時間由荔枝角道返去保安道
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抵制不當行為站友
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個人親身經歷，屯馬綫對上路來講都有啲位唔太方便，例如譚公道/北帝街咁啱夾喺宋皇臺站同土瓜灣站中間，去邊個站都唔太近，而老龍坑街/機利士南路去何文田站都要上天橋再落地底，上上落落。所以上路有啲位仍然係93K方便過落地底（唔計等車時間嘅話）。
反而如果當初地鐵喺70年代就起咗東九龍綫嘅話，上路就真係唔使有客
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果個位有咩貴價線? 長沙灣道? 咁就地底見架啦，除非去尖碼...
陰2? 又唔見佢減到25-30分班喎...
2加價改跟795X行返蘇屋放走63X飛美孚好過啦...
荔枝角道咪比2A玩飽佢...
冇人反對既話，縮埋2A去蘇屋減車都仲得...
留條6D喺美孚比人轉40算... |
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本帖最後由 吳宗錡 於 2025-10-18 22:17 編輯
咁點解2唔改為行晒成條荔枝角道去美孚？
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Ravenclaw 發表於 2025-10-18 22:10
果個位有咩貴價線? 長沙灣道? 咁就地底見架啦，除非去尖碼...
陰2? 又唔見佢減到25-30分班喎...
而家都15至25，隔一排又有通告落一級架啦，落下落下咪變左另一條7。 |
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咁就輪到荔枝角道來回無車來往尖沙咀
如果 6F 真係殺，2 仔呢段路會有返咁上下價值
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fb.com/scientisthk2usa/
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咁又唔好似793咁，去蘇屋行長沙灣道，去尖沙嘴行青山道
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2003年之前，返蘇屋方向係好似37咁
塘尾道站之後入黃竹街 汝州街
欽州街出返長沙灣道
後來先改直行荔枝角道右轉東京街
793前身796C之前都唔係行長沙灣道，而係跟6號仔行大埔道入元州街，再右轉東京街
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