[問題]
九巴6X取消後，6C南行下繁開20分架？
[複製鏈接]
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要不是李嘉誠診所，條線真係唔係咁易保住，調返轉都睇唔到有咩替代可以取代到呢個死位。
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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93K喺資源運用上根本就唔應該存在
（批車都唔算少，大把地方都用得著）
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JX9097 發表於 2025-10-17 12:32
93K喺資源運用上根本就唔應該存在
（批車都唔算少，大把地方都用得著）
...
呢條真係諗唔到點搞，9架車，一個單做到幾水客，又冇當年70蝕咁甘，只能搵身邊既短途線埋手。 |
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根本早幾年屯馬通車嘅時候就已經要趁機會郁手（當年好似仲有11架車）
隨時砌到一條中長，一條短途出嚟畀將軍澳改善服務
上路出旺角，本身有28M
（小巴經馬頭角道、炮台街同天光道，某程度上都cover哂
最多回程改行北帝街/ 九龍城道入木廠街返偉恒昌
至於馬頭圍邨一帶去亞皆老街都算合理）
真係要補就將條6F搬上去盛德街
（過兩三年慢慢取消再收歸國有都未遲）
總好過依家上路條93K又阻住地球轉
下路6C/ 6F又炒埋一碟
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本帖最後由 stevechau 於 2025-10-17 16:17 編輯
點會?? 已經係事實喇喎, 我唔知11果邊係咩境況就唔評論啦
但西九龍呢邊真係已經趕盡殺絕到要石中取血, 想搵車搞返好手上資源都難, 仲話殺完呢邊線交返車出公海??
而家條數係公海欠西九, 唔係西九欠公海好耐喇
6F同6C 90%路段相同真係唔知閣下點計出黎, 單單係始創竹後不同路, 已經拉到3成唔同路出黎
呢個9成真係等如同人講2仔6仔有9成路重覆一樣咁可笑
所以不如直接話想劫貧濟富, 唔好再講咁多無謂理由尚且來得坦蕩D
仲好意思講睇返你回文?? 你講11既野並唔係回覆緊小弟的, 你係講殺6F仲要還車出公海果下先覆我, 對我係完全無提過11, 所以我都在此前都完全無掂過11既問題的, 不過你望返你自己既回文先??
殺6F你都補返6C回復返應有班次再算啦, 更何況真係唔殺, 6F 6C X6C都仲可能生到唔同功能出黎, 唔係淨係QE亦都唔係淨係得一批客既, 只係九記一向無對手就懶政顯得好似周圍都無客做啫~
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其實之前深長荔都係靠30X, 唔係淨係得旺角咁盲點既~
所以郁212都唔會好大反應, 但當時有D野唔補返靚個位就直剁, 咁他日(即今日)D麻煩就總會漸漸上門纏繞, 而再無餘力處理地等死
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其實6F 應該拉去郵碼，經新醫院，當然城記會唔會反對就....(22M 又慢又兜根本當無到)，X6C 就由得照做
93K 就又有獨市位 (山上 <-> 德福一帶, 上路 <-> 油旺) 又貴價但又唔多人好難搞
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本帖最後由 JX9097 於 2025-10-17 17:21 編輯
6F唔可能拉到去郵碼咁遠啦
一嚟城巴肯定反對
二嚟要再投放多至少兩架車先入到去，九巴都唔會「浪費」呢啲資源
93K
山上去德福本身有幾多客先？
夠數嘅，將條95M拉去福淘街/ 牛頭角已經搞掂
（雅麗道總站後收番$8-9，前面嘅麻煩落車前拍卡回水）
由雅麗道拉去牛頭角/ 福淘街，以95M班次，應該只要多一架車去做
但可以慳番7架車（大典報93K現時有8架掛牌）
7架車都可以有好大嘅想像空間（就算唔收歸國有）
至於上路《》旺角
一嚟28M小巴都接近完美cover
二嚟上路中段有鐵/ 部份可以行去亞皆老街上車
三嚟仲可以考慮掟條6F上盛德街（唔使加車）
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