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標題: 新界綠小102經銀澳路特別班次取消 [打印本頁]

作者: m_rd08 時間: 2025-10-15 16:12
標題: 新界綠小102經銀澳路特別班次取消

交通通告

新界專線小巴第102號線特別班次(坑口站–新蒲崗(經銀澳路))取消服務

公眾人士請注意，由2025年10月18日(星期六)起，新界專線小巴第102號線特別班次(坑口站–新蒲崗(經銀澳路))將取消服務。

營辦商會張貼通告，通知乘客有關上述安排。新界專線小巴第102號線(坑口站–新蒲崗)及第102B號線(煜明苑–彩虹(循環線))的服務維持不變。煜明苑及明德邨的受影響乘客可改乘下列公共交通服務:

起點	終點	替代服務	收費
坑口煜明苑	觀塘/九龍灣/彩虹/新蒲崗	步行約5分鐘至坑口站乘搭第102號線	$10.8 (不變)
坑口明德邨	觀塘	· 步行約8至10分鐘至坑口站乘搭第102號線 · 乘搭九巴第98A號線	· $10.8 (不變) · $7.1
坑口明德邨	九龍灣/彩虹/新蒲崗	· 步行約8至10分鐘至坑口站乘搭第102號線 · 乘搭九巴第98A號線至觀塘，並轉乘九巴第1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17、296C等路線	· $10.8 (不變) · $8.7-$11.1 (九巴轉乘優惠)

Ref: https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_83265.html

作者: JX9097 時間: 2025-10-15 18:44
本帖最後由 JX9097 於 2025-10-15 18:46 編輯

as expected
當初102B縮時都係旨在抽起資源啫
不過叫明德坐98A as alternative就真係難聽過粗口
唔知小巴來回一轉，架98A出到觀塘道掉頭呢😂

作者: 天空之神 時間: 2025-10-15 21:58
坑口直出既小巴都頂唔順

作者: 吳宗錡 時間: 2025-10-15 22:31

JX9097 發表於 2025-10-15 18:44
as expected
當初102B縮時都係旨在抽起資源啫
不過叫明德坐98A as alternative就真係難聽過粗口

等睇102同103取消，98B同91S全日
不過91S全日嘅話，都要考慮總站擺邊，因為唔可能循環

作者: JX9097 時間: 2025-10-15 23:14

天空之神發表於 2025-10-15 21:58
坑口直出既小巴都頂唔順

102B本身做外圍本身吸唔到客（因為太疏）啲客非繁都係行入去直接坐102/ 鐵

水就唔係咁抽嘅

依家只係畀人見到你唔識又扮識

作者: JX9097 時間: 2025-10-15 23:15

吳宗錡發表於 2025-10-15 22:31
等睇102同103取消，98B同91S全日
不過91S全日嘅話，都要考慮總站擺邊，因為唔可能循環
...

102/ 103唔會取消啦
（尤其是102）

91S全日都要睇九巴想唔想做，同埋運吉鬆唔鬆口
同埋由得佢做循環都無乜問題
98/ 98A都唔見得短幾多

作者: kc_loo 時間: 2025-10-15 23:59

天空之神發表於 2025-10-15 21:58
坑口直出既小巴都頂唔順

我欣賞你勇於表現自己既無知

作者: kc_loo 時間: 2025-10-16 00:00

JX9097 發表於 2025-10-15 23:15
102/ 103唔會取消啦
（尤其是102）

102 的確好難取消
不過102B 再俾我咁投訴就難講

作者: JX9097 時間: 2025-10-16 12:36

kc_loo 發表於 2025-10-16 00:00
102 的確好難取消
不過102B 再俾我咁投訴就難講

都難絕少見到運吉會收番專營權
小巴佬投降就多

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-16 16:49

吳宗錡發表於 2025-10-15 22:31
等睇102同103取消，98B同91S全日
不過91S全日嘅話，都要考慮總站擺邊，因為唔可能循環
...

不如103非繁兜科大取代104
然後安排103<>103M轉乘優惠
出入清水灣乘客如果想快
103觀塘<>坑口道轉103M坑口道<>清水灣
科大晚間出觀塘工業區有需求
同埋將隧直出好過慢慢遊清水灣道

作者: 吳宗錡 時間: 2025-10-16 20:17

山陽岡山發表於 2025-10-16 16:49
不如103非繁兜科大取代104
然後安排103103M轉乘優惠
出入清水灣乘客如果想快

我都唔明點解292P唔改行坑口同將軍澳隧道，順便製造理由增加到兩繁雙向同加經科大

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 12:38

山陽岡山發表於 2025-10-16 16:49
不如103非繁兜科大取代104
然後安排103103M轉乘優惠
出入清水灣乘客如果想快

架103去到科大
仲要屈番專頭入將軍澳？

當你淨係去南閘
一來一回額外都行多差唔多10分鐘
有車不如正正經經擺番落去103好過

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 12:41

吳宗錡發表於 2025-10-16 20:17
我都唔明點解292P唔改行坑口同將軍澳隧道，順便製造理由增加到兩繁雙向同加經科大
...

可能本身定位上想幫小巴/ 92清彩虹轉鐵客？

如果改經坑口走
可以跟797咁落偉業街
然後總站擺德福大廈
（刻意唔入MegaBox，以免收少錢）

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-17 12:54

JX9097 發表於 2025-10-17 12:38
架103去到科大
仲要屈番專頭入將軍澳？

或者淨係104服務時段過後(2100後)
103先兜科大
夜間科大出觀塘有需求

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 13:03

山陽岡山發表於 2025-10-17 12:54
或者淨係104服務時段過後(2100後)
103先兜科大
夜間科大出觀塘有需求

2100後我又無乜所謂
之但係呢個時間科大出觀塘真係有需求？

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-17 14:25
本帖最後由山陽岡山於 2025-10-17 14:31 編輯

JX9097 發表於 2025-10-17 13:03
2100後我又無乜所謂
之但係呢個時間科大出觀塘真係有需求？

科大學生落觀塘工廈party room/K房
再唔係落觀濱隊啤

所以另一角度睇104擺碼頭好過而家擺牛頭角站離觀塘主要地點有一定距離
（觀塘工廈適合聚餐嘅特色餐廳唔少）

作者: kbh 時間: 2025-10-17 14:30

JX9097 發表於 2025-10-17 13:03
2100後我又無乜所謂
之但係呢個時間科大出觀塘真係有需求？

相信偏低，但唔排除有

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 15:02

山陽岡山發表於 2025-10-17 14:25
科大學生落觀塘工廈party room/K房
再唔係落觀濱隊啤

咁不如將條104改行安達泰落寶達
然後經將軍澳道跟103出碼頭擺仲好過
（但咁樣大改唔知運吉批唔批
同埋康寧道唔知會唔會嘈）

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-17 18:08

JX9097 發表於 2025-10-17 15:02
咁不如將條104改行安達泰落寶達
然後經將軍澳道跟103出碼頭擺仲好過
（但咁樣大改唔知運吉批唔批

唔贊成太大改
如果要搞科大<>安達泰應該12開支線
104康寧道之後拉落碼頭算

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 18:16

山陽岡山發表於 2025-10-17 18:08
唔贊成太大改
如果要搞科大安達泰應該12開支線
104康寧道之後拉落碼頭算

改條104入安達/ 泰係想「偷機」做觀塘《》安達/ 泰
而唔係想做科大《》安達/ 泰😂

作者: ats97 時間: 2025-10-17 18:23

JX9097 發表於 2025-10-17 18:16
改條104入安達/ 泰係想「偷機」做觀塘《》安達/ 泰
而唔係想做科大《》安達/ 泰😂
...

104 半個鐘先一班, 仲要班次不穏, 搞返掂牛頭角站定時點先啦
不過安達泰得架12應付成個山去科大又係咪夠呢, 改104入去九巴一定嘈阻住佢11X掠水 (笑

作者: JX9097 時間: 2025-10-17 18:24

ats97 發表於 2025-10-17 18:23
104 半個鐘先一班, 仲要班次不穏, 搞返掂牛頭角站定時點先啦
不過安達泰得架12應付成個山去科大又係咪夠 ...

其實104只係掂到裕民中心呢個位真係雞肋到爆
唔拉去其他真係有客嘅地方
睇唔到小巴有誘因改善依家呢個服務水平

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-18 00:18

JX9097 發表於 2025-10-17 18:24
其實104只係掂到裕民中心呢個位真係雞肋到爆
唔拉去其他真係有客嘅地方
睇唔到小巴有誘因改善依家呢個服 ...

佢當年擺牛頭角站係預轉地鐵但係去彩虹同坑口嘅車咁密嘅時候
專登去牛頭角轉地鐵有咩意思呢

所以要拉去觀塘碼頭
做夜晚出觀塘工業區食肆、娛樂設施嘅客
同時方便同103車務調動

就算擺裕民坊都好
起碼方便去APM睇戲先
同埋觀塘市中心人流都多啲

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 11:45
本帖最後由 JX9097 於 2025-10-18 11:48 編輯

山陽岡山發表於 2025-10-18 00:18
佢當年擺牛頭角站係預轉地鐵但係去彩虹同坑口嘅車咁密嘅時候
專登去牛頭角轉地鐵有咩意思呢

101(M)未有將線前都係疏到爆（當年啲車係去哂102系）

依家104改去觀塘我無乜意見
只係差在點樣落啫
（不外乎照經順利邨道或者改經安達/ 泰）

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-18 12:03

JX9097 發表於 2025-10-18 11:45
101(M)未有將線前都係疏到爆（當年啲車係去哂102系）

點都要經康寧道
康寧道係主要客源之一
試過有一次夜晚科大坐104出觀塘（唔知尾二定尾車）
落到康寧道司機問啲乘客（大概3-4個）邊度落
全部康寧道垃圾站落
落客之後我見到架小巴直落觀塘道
應該係返碼頭泊車

另外提供10月13日1150左右我坐104牛頭角上科大嘅客量數據
牛頭角站 +4
裕民中心 +6
崇仁街口 +3
大埔仔村 -1
科大南 -12

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 14:13

山陽岡山發表於 2025-10-18 12:03
點都要經康寧道
康寧道係主要客源之一
試過有一次夜晚科大坐104出觀塘（唔知尾二定尾車）

垃圾站落車
要留意下啲客係去邊先
如果係落山，即係目的地係觀市/ 轉鐵
（因為正常走線停完垃圾站就轉入去裕民中心
去黨鐵站/ 觀市反而無咁就腳）

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-18 14:32

JX9097 發表於 2025-10-18 14:13
垃圾站落車
要留意下啲客係去邊先
如果係落山，即係目的地係觀市/ 轉鐵

我去觀市都係垃圾站落

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 15:02

山陽岡山發表於 2025-10-18 14:32
我去觀市都係垃圾站落

That's the point
如果垃圾站落嘅都係去觀市的話
咁就唔一定要行康寧道
因為有其他走線可以更方便到乘客

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-18 16:11

JX9097 發表於 2025-10-18 15:02
That's the point
如果垃圾站落嘅都係去觀市的話
咁就唔一定要行康寧道

咁不如協和街直落迴旋處入開源道去碼頭

作者: JX9097 時間: 2025-10-18 18:29

山陽岡山發表於 2025-10-18 16:11
咁不如協和街直落迴旋處入開源道去碼頭

協和街直出碼頭可以考慮
因為唔使直接駛經觀塘道

作者: 山陽岡山 時間: 2025-10-20 13:10

JX9097 發表於 2025-10-18 18:29
協和街直出碼頭可以考慮
因為唔使直接駛經觀塘道

另外，如果要留係牛頭角站（個人不贊成）不如協和街>同仁街>裕民坊去返牛頭角道
起碼觀市係有客位先
當然拉去碼頭最好

作者: JX9097 時間: 2025-10-20 13:51

山陽岡山發表於 2025-10-20 13:10
另外，如果要留係牛頭角站（個人不贊成）不如協和街>同仁街>裕民坊去返牛頭角道
起碼觀市係有客位先
當然 ...

觀市後出碼頭定過裕民中心
我個人無乜所謂

去觀碼主要都係方便同103車務調動
再唔係就觀市後照去牛頭角道
然後經偉業街/ 海濱道出入觀碼
不過當然要考慮夠唔夠車跑嘅問題

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