新界 13 服務調整

山陽岡山 發表於 2025-10-20 23:25
巴典話107 當年打算將軍澳線通車之後拉上魷魚灣村
最後冇成事
唔知而家有冇條件拉上去？

可以等到公屋起好之後考慮拉去魷魚灣村
到時唔使入寶林總站，直接來往寶豐路同貿業路
行車時間可能只係差2-3分鐘，隨時車都唔使加

JX9097 發表於 2025-10-20 12:34
93A/ 95M都係眼中釘而且93A站位根本serve唔到觀市
（行到上去和樂邨，算吧啦）

[個人建議]協和街凱匯上落客區外應該加巴士站

JX9097 發表於 2025-10-21 00:49
拉去康城就太遠喇
寧願短途啲，班次唔好太疏好過

107去康城嘅意思其實就係同115合併（後者係寶琳去工業村駿昌街），自然就會食埋115車隊，最多掟走1-2部車。
而且以107/115嘅“天價”（$8.7/$9.5），兩條線合埋嘅里數先至“對得住個價”
同埋假如107拉入去魷魚灣村，都幾肯定村民會嘈個價牌；雖然話俾返分段應該就搞得掂。
也可以考慮用起條17A（寶琳——將軍澳村），目前是上繁服務，改全日兜魷魚灣村。
畢竟15/16/17系綠小，公司規模較龐大，手上還有大約8部後備車，攞埋出來用就啱。

hellomato 發表於 2025-10-20 21:31
今年7月開始因為靈實正門裝修，107總站調咗落去信望愛樓，直到另行通知。13就保留用正門總站。（家中老人 ...

115假日全日都唔會吉車遊街架。現在條線每班都有固定6-9個客左右。

反而平日非繁忙時段，就真係有機會發生，平時都係0-4個客。繁忙時間就全滿。

吳宗錡 發表於 2025-10-21 08:00
[個人建議]協和街凱匯上落客區外應該加巴士站

嗰個位加巴士站你想癱瘓成個小巴總站？
依家裕民坊啲小巴全部都要左轉上協和街北行

要夾硬加站都應該係協和街舊診所嗰段
但都要揀線停

hellomato 發表於 2025-10-21 09:27
107去康城嘅意思其實就係同115合併（後者係寶琳去工業村駿昌街），自然就會食埋115車隊，最多掟走1-2部車 ...

如果106/107/115呢三條同公司線直通運行
唔知搶唔搶到其他公司康翠<>將工/康城客？

hellomato 發表於 2025-10-21 09:27
107去康城嘅意思其實就係同115合併（後者係寶琳去工業村駿昌街），自然就會食埋115車隊，最多掟走1-2部車 ...

併完就隨時收過$10

小巴115應該唔好駿昌街止步
而係深入工業邨
另外亦可以考慮入一入康城站（平日非繁/ 六日全日）
始終依家搭鐵來往康城同寶林都唔算方便

山陽岡山 發表於 2025-10-20 17:43
靈實落山周圍啲路太kick
結果107 同 108A都好兜、效率低

靈康路其實係出入都唔方便
假如運隆路可以直行上靈康路，107就可以唔駛兜尚德去靈實，之後跟任何路線合併重組就簡單很多。
不過，107寶琳單向去尚德，都真係有啲客仔（只好怪296M太疏）

JX9097 發表於 2025-10-20 12:34
93A/ 95M都係眼中釘而且93A站位根本serve唔到觀市
（行到上去和樂邨，算吧啦）

93A? 九巴自己都唔多想做,俾機會有心人啦,幫93A減到班仲多謝.

hellomato 發表於 2025-10-22 09:54
靈康路其實係出入都唔方便
假如運隆路可以直行上靈康路，107就可以唔駛兜尚德去靈實，之後跟任何路線合 ...

要諗吓點樣改道路設計
比107專心做靈實<>寶琳
108A專心做靈實<>坑口將軍澳調景嶺
唔好而家咁大兜亂

改返好條路線之後
106、107、115就可以考慮下直通
做康城<>靈實、翠林<>靈實、康城<>康翠