佢現場睇網民票選最難頂燈位啫
關佢住邊咩事
坑口呢組燈咁快臭名遠播到同天水圍四大天王齊名
話說呢組燈開咗之後
都不時搭車聽到坑口啲車長喺車上閒聊媽叉到癲
繁忙時間咁塞法，就快全坑口圈啲線都要被逼加時
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由迴旋處轉燈號有幾可有讚, 觀塘碼頭唔通唔難頂咩, 最難頂? 頂得幾個月就冇晒聲出啦, 根本喺度博流量! |
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觀塘碼頭調整完一樣係塞, 只係冇最初塞到離晒大譜.
影業路我真心唔覺得嚴重, 可能坑口冇乜經歷大驚小怪啫!
咁勁, 一係學以前將隧公路大迴旋處改分層交匯處解決問題囉! |
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其實都唔知可以點搞
觀碼個十字路口一邊單程路一邊係巴士總站
佢四個出入口都可以轉晒另外三個方向
根本係無行人燈版將軍澳站寶盈燈，但佢仲要單行排隊，依家一轉 cycle 已經耐仲要經常一轉出唔到
再加時個 cycle 只會更耐
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最近有坐過下繁A29（將軍澳方向）
雖然名義上常寧路左轉寶寧路唔需要等燈
但等燈直上影業路嘅車流太多
結果有獨立線路走都無用，齊齊等燈 |
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係塞到咁誇張, 仲唔一早改行坑口道落山咩!
點解明明影業路同坑口道都可以來回程做到上落山, 大部分車硬要行影業路唔行坑口道呢!
話落山只可左轉去富寧或直入坑口圈, 咁唔係解決問題, 只係發脾四囉!
根本無論銀線灣道以南定以北嘅車都習慣影業路係塞硬, 爭在轉燈號前係讓晒寶寧 常寧入迴旋處車過晒, 佢先出到一架兩架, 然後又繼續讓寶寧 常寧, 沒完沒了, 變成而家終於有長綠燈無阻入寶寧 常寧.
坑口人從來唔知影業路落山原來咁塞, 家陣整咗燈號令寶寧 常寧冇得再好似以前咁直入迴旋處, 就喺度呱呱嘈, 荃灣條KOL擺明走嚟將軍澳博流量啦!
我上面冇誇張架, 唔想影業路綠燈時間咁長嘛, 整分層交匯處, 影業路落山經行車天橋轉右入寶寧路上空再轉左入埋寶順路, 跟住分支一條落將隧公路, 另一條分支落寶順路(往將南/將藍), 燈號只可直入坑口圈.
影業路落山入路口車輛即時大減, 支燈唔駛再咁長, 讓番多D時間畀坑口人過寶寧 常寧, 造價如何同有冇足夠空間呢D我唔諗喇. |
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