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發佈時間: 2025-10-20 17:05
正文摘要:lionelmessi 發表於 2025-10-21 16:42 其實絕大部份香港巴士路線總站坐到總站都會坐爛屎窟 就算 215X 260X 278X 都係坐好耐 甚至成日被吹奏快過 A 線嘅 E22A 都係兩個鐘災難級 唔明點解成日針對 290X |
| 應該下個禮拜一 24號 實施 |
AE367 發表於 2025-10-25 12:45 公路線總站坐總站應該最爽係263 |
3ASV174 發表於 2025-10-22 11:24 最經典373試過3個鐘先到上水 |
AE367 發表於 2025-10-22 11:31 一早應該入內街 嗰時就話幫797m提速 其實搞到邨內人迫搭貴少少嘅796X去將軍澳站／調景嶺站 甚或搭番廠車算 到796E都仲可以話時間唔啱入邨 不如直接啲快啲去康城 到793要食個區內分段 唔入都冇相干 但又唔俾番同得落車分段俾796X...... |
kay 發表於 2025-10-22 12:02 793都係恃住去隧道前有得交更先繼續為所欲為 依家隨時隧道番嚟都可以交一次更 |
kay 發表於 2025-10-22 12:02 工業邨入面加晒燈位 就算擺入去，整體行車時間都唔會有好大分別 |
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其實793咁既款隨時比290X更怪物 290X與其駿昇街自轉 不如擺將工經康城站 起碼D時間花得黎有意義 |
m_rd08 發表於 2025-10-21 16:50 793順手改埋工業邨行法 |
lionelmessi 發表於 2025-10-21 16:42 其實絕大部份香港巴士路線總站坐到總站都會坐爛屎窟 就算 215X 260X 278X 都係坐好耐 甚至成日被吹奏快過 A 線嘅 E22A 都係兩個鐘災難級 唔明點解成日針對 290X |
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