傳城巴有意重組B3系列

JB5571@3B/103 發表於 2025-10-27 10:35
青山灣用唔用到12800噶

嗰個位，除咗青公左轉青霞里必然要食埋對面行車綫外，其餘出入問題應該不大？

GD1570 發表於 2025-10-27 19:57
皇后山--》山麗苑--》孔嶺--》馬尾下--》大塘湖--》磚窰--》香園圍口岸⋯⋯

其實有皇后山加持，半小時一 ...

雖然磚窰行人路唔夠闊,但轉78X/9X出市區,應該快過搭B8去太和/B9去形點轉!

DC3938 發表於 2025-10-27 20:21
雖然磚窰行人路唔夠闊,但轉78X/9X出市區,應該快過搭B8去太和/B9去形點轉!

唔駛等車就係嘅（我指等78C/78X/79X）。

GD1570 發表於 2025-10-27 20:30
唔駛等車就係嘅（我指等78C/78X/79X）。

睇下可唔可以發大嚟搞！

Modern-stage 發表於 2025-10-27 11:02
撇除B3系，我覺得屎水做54區比皇后山區積極。

皇后山基本上到頂，要嘔嘅客都嘔晒（基本上皇后山、沙頭角公路去沙田、旺角嘅客都首選 79、79X，係 78X 未發到圍），除咗等二期起好，冇嘢可以做。
54 區仲有唔少客唔搭 50，亦都有唔少 B3X 嘅轉車客可以發展，所以 54 區仲有發展空間，城巴網站一路 keep 住落廣告。

GD1570 發表於 2025-10-27 20:30
唔駛等車就係嘅（我指等78C/78X/79X）。

區議會爭取緊禾徑山路轉乘站，到時候應該可以俾 78 78C 78K 78P 78S 78X 79 79P 79X 679 979 B7 B8 B9 B9A 玩轉乘。