探討九巴72K搬去大埔墟站的可行性

Peter03145212 發表於 2025-10-27 12:55
南運路係死症冇得點搞？至於太和等車環境惡劣，而家72K個位都算係有瓦遮頭㗎，初初開嗰陣時個站係喺74A個位 ...

https://www.facebook.com/photo/? ... ity=712460593190669

看到網友這張圖小巴宣傳如何步行去大埔墟站，就知道小巴的野心很大，人家投標回來的，要它放棄這個接駁肥豬肉很難。

Kj2052 發表於 2025-10-27 13:02
我唔明上水招標咁多小巴線做乜
而家上廣附近長期塞小巴
又唔能夠轉巴士

59S 同 503K 夾埋都幾十部車

遲下 508 應該都會做大

andy92 發表於 2025-10-27 13:44
59S 同 503K 夾埋都幾十部車

遲下 508 應該都會做大

508我覺得未必做到好大

始終有招標線+76K+鐵

古洞南先係戲肉

LN9267 發表於 2025-10-27 12:53
https://www.facebook.com/photo?f ... ity=712460593190669
https://www.facebook.com/groups/7124605931 ...

所以咪話呢d所謂既騎劫民意，往往就是利益輸送的潛台詞，情況等如我之前篇文提及殺6F，不論什麼QE，目的都係一個，就係殺6F。

其實點解下下要南運路直去火車站, 塞到咁不如經大埔中心, 大埔街市果面入仲好(71k咁入)

FBI2 發表於 2025-10-27 13:50
所以咪話呢d所謂既騎劫民意，往往就是利益輸送的潛台詞，情況等如我之前篇文提及殺6F，不論什麼QE，目的 ...

咁南運路真係塞，一樣好多人支持去太和站，車程穩定啲。你唔能夠因為唔啱自己心水就話有人騎劫，輸打贏要
講到利益，都唔知係咪24做起咗廣福道，就想踢走小巴去太和，留返肥豬肉俾紅巴，實係搭哂膊頭先放風。

PB7275 發表於 2025-10-27 14:00
咁南運路真係塞，一樣好多人支持去太和站，車程穩定啲。你唔能夠因為唔啱自己心水就話有人騎劫，輸打贏要 ...

富碟去廣福道起碼仲有72X
不過唔知客量如何

PB7275 發表於 2025-10-27 14:00
咁南運路真係塞，一樣好多人支持去太和站，車程穩定啲。你唔能夠因為唔啱自己心水就話有人騎劫，輸打贏要 ...

所以咪話要向富蝶居民做一次一戶一信問卷調查。

另外，就算72k搬去埔火，都唔會行廣福道，只係想令24除左做廣福道還有太和，72k專心做埔火。

今次考慮純綷係解決太和擠逼問題，不單是人逼，還有車逼。

Kj2052 發表於 2025-10-27 14:04
富碟去廣福道起碼仲有72X
不過唔知客量如何

咪又係有堆人話要兜一圈大中 出明星酒樓汀角路太平，好慢唔搭
呢條邨本身就係意見多多，點改都一定有大班人嘈，掟條線去消防局隔離個站仔到叫佢哋自己行去火車站就唔使煩皆大歡喜，鍾意就坐，唔鍾意就行路/保小巴

Kj2052 發表於 2025-10-27 14:04
富碟去廣福道起碼仲有72X
不過唔知客量如何

可能真係想用72X食哂廣福道，分分鐘做雙分，然後72K去大埔火車站，引流之後冇人再喺太和轉車，實行將24打入太和冷宫。

每次搞呢啲計仔都係將地區人士同組織打成「騎劫民意」，再話自己先係民意代表，咁嘅伎倆都見得多。