結果成個新界東北嘅交通咪俾輕鐵買起囉。
輕鐵喺屯元天有幾乞人憎人人皆之,除非整到全架空,否則同路面車流爭燈位優先使用權真係超級擾民
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按你講法,乳豬紙應該係寫「往 富蝶」而唔係「往 富蝶總站」 |
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最錯就係做K54
要全公司既資源支援佢
同輕鐵一樣又係蝕本貨
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本帖最後由 MK01 於 2025-10-29 14:01 編輯
屯元天輕鐵係部分冇輕鐵地區嘅居民唔抵得打稻草人
問下大興良田建同天水圍班居民憎唔憎輕鐵
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Kj2052 發表於 2025-10-27 13:02
我唔明上水招標咁多小巴線做乜
而家上廣附近長期塞小巴
又唔能夠轉巴士
小巴牌價跌 唔招多幾條線撐住牌價 馬亞木同AMS相關財閥點頂? |
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本帖最後由 YP5520 於 2025-10-29 14:56 編輯
我大興住咗18年,天水圍北住咗13年,我恨不得輕鐵從來冇出現過。
如果唔認同嘅,請你自己睇吓市中心排58系同260X/960條隊先講。
58M到今時今日仲做到線皇,屯市新墟條隊功不可沒
當年我住天水圍北,無論坐705/706定751,唔計等車都要15分鐘先到西鐵站。
好彩樓下有條K76救命,8分鐘就到西鐵站,計埋最多等8分鐘車,基本上上到西鐵,輕鐵都唔知去到邊。
唔係住過大西北嘅人,係唔會知道輕鐵係有幾乞人憎囉
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Quanta 發表於 2025-10-29 14:04
小巴牌價跌 唔招多幾條線撐住牌價 馬亞木同AMS相關財閥點頂?
小巴一向至叻就係扮慘㗎啦,
用外勞司機,食盡$2差價呢啲著數一定攞到足,
試低地台接輪椅客呢啲社會責任就左閃右避,
有咩又會話專營巴士呢啲大財團欺壓佢啲小企業,
反正有署方保駕護航,被投訴嚴重脫班甚至有線無車,
都係收吓警告信就了事,有幾大鑊都只係個別事件 |
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