[個人建議] 建議開辦九巴30P線，由荃威花園前往長沙灣

由於九巴30線走線迂迴，難以吸引乘客乘搭前往長沙灣。同時，荃灣缺乏來往華員邨學校的巴士服務，同時來往青衣和葵涌至北葵涌和華員邨的返學需求極大，導致九巴40P線、九巴42C線等巴士線容易頂閘。

因此建議開辦九巴30P線，由荃灣荃威花園前往長沙灣光昌街，途經荃景圍、沙咀道、荃富街、青山公路、華員邨、長沙灣道，以方便荃灣居民前往葵涌和長沙灣，同時分流荃灣和葵涌至北葵涌和華員邨學校的區內學生客。

30P（荃灣荃威花園至長沙灣光昌街）
荃灣荃威花園>荃景圍>大涌道>沙咀道>荃富街>青山公路－葵涌段>華員邨>蝴蝶谷道>長沙灣道>長沙灣光昌街

班次
服務時間
由荃灣荃威花園開出
7:10 – 7:50 : 20

收費
全程收費 $7.4
往長沙灣方向之分段收費
滿樂大廈起 $6.4

荃灣有91入埋華員邨🤷

因應東北葵並沒有前往大角嘴及九龍站兩個辦工地方嘅路線，建議此路線大幅延長至黃埔花園(方便同站調回30X)，延長段經西九龍填海區，於西隧轉車站雅翔道停站後(設轉乘優惠，總車費為936或者933嘅車費)，以最快(而12.8米巴士可以行到)路線到黃埔花園

ericchui 發表於 2025-10-30 01:39
因應東北葵並沒有前往大角嘴及九龍站兩個辦工地方嘅路線，建議此路線大幅延長至黃埔花園(方便同站調回30X) ...

31B？935？

GK9509@39A 發表於 2025-10-30 07:44
31B？935？

唔好意思，唔記得咗這兩條線，但係我想條新線停雅翔道嘅最主要原因唔係轉車去中上環灣仔，而係轉車去東區(我冇講清楚，唔好意思)，同埋服務去九龍站商廈上班嘅人士(我冇講清楚，唔好意思）。咁既然有31B，我會建議飛走深水埗大角嘴，改為跟936去連翔道再入九龍站

ericchui 發表於 2025-10-30 21:45
唔好意思，唔記得咗這兩條線，但係我想條新線停雅翔道嘅最主要原因唔係轉車去中上環灣仔，而係轉車去東區 ...

去西九一帶平車有36B、貴車有935，要轉960X/968X去港島東都有折
再唔係彌敦道102P都係一個可取嘅轉車方式

GK9509@39A 發表於 2025-10-31 00:01
去西九一帶平車有36B、貴車有935，要轉960X/968X去港島東都有折
再唔係彌敦道102P都係一個可取嘅轉車方式 ...

36B對比我嘅建議嚟講太慢，935，936又太貴，而樓主建議嘅路線只係去到長沙灣，如果要私牌去黃埔或者荃威調回30X又浪費燃油，如果由30抽車又驚唔夠載，所以我先會諗到經九龍站去黃埔以方便乘客去九龍站商廈上班，同埋如果936在華員邨那段唔夠載嘅話，佢都可以成為救命草

ericchui 發表於 2025-10-31 06:31
36B對比我嘅建議嚟講太慢，935，936又太貴，而樓主建議嘅路線只係去到長沙灣，如果要私牌去黃埔或者荃威 ...

936A上繁唔會華員邨都上唔到車嘅⋯⋯
(P.S. 上繁冇936，係開936A)

ericchui 發表於 2025-10-31 06:31
36B對比我嘅建議嚟講太慢，935，936又太貴，而樓主建議嘅路線只係去到長沙灣，如果要私牌去黃埔或者荃威 ...

冇睇錯樓上有無計過30係到5架抽起3架去做完華員邨上唔到936A呢個春秋大夢之後整返啲咩比興芳路同埋荔景
華員邨落長沙灣都計唔掂數可以搵92M或者411傾下叫班阿哥很多一轉，可載客量隨時多過兩架30號