城巴同運輸處對將軍澳巴士小巴回覆

932gz6061 發表於 2025-11-4 23:29
問題就係將南海皮人口密度唔高 都冇乜意願主動搵架巴士黎坐
692P死前 將軍澳隧道成條西隧咁都有廿幾個忠 ...

唔使去康城，唔計調景嶺，其實都只係5個站，都係10-十鬆啲分鐘嘅事。就算尚德唔係尾站，都大概只係等於690S喺蓬萊路/清半嘅位置，已經好接近村巴走線（除咗90之外，應該快過大部份對外線或至少一樣），冇必要下下要爭尾站。畢竟同尚德關係太多的話，又會拎692P嚟招話柄

leungky0528 發表於 2025-11-4 10:08
當年路況同生意差成咁就唔好話人夾手夾腳

其實就算依家朝早繁時行將藍去東隧都會有塞車

其實賴重華路無站都係多餘
91S 98B 重華路夠有站啦，客呢？無就無架啦

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-4 23:58
唔使去康城，唔計調景嶺，其實都只係5個站，都係10-十鬆啲分鐘嘅事。就算尚德唔係尾站，都大概只係等於69 ...

但巴士公司呢頭講692P
個頭就將 將南定義無限放大
所以先話好難搞

然後694S又無成績

kay 發表於 2025-11-5 08:26
但巴士公司呢頭講692P
個頭就將 將南定義無限放大
所以先話好難搞

架694S咁行就預左佢唔可能有成績

932gz6061 發表於 2025-11-4 10:28
似係690P加尚德將南
都順順地路嘅

寶林唔係尾站都足夠倒走客

寶康路又唔可以右轉寶順路直出，都係死症黎