kwn1029 發表於 2025-11-3 18:11
巴典寫 117A 成條線得 5 架小巴，出齊車馬拉松式咁運作都做唔到好密車架喎 ...
果份表只係講服務詳情表最低要求，當日派車多過呢個數，運吉唔會理！ |
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3ASV174 發表於 2025-11-1 18:46
其實個款似根本九巴唔係特別想做 13
但條線又一定要開全日
我會傾向覺得下年 RPP 九巴會搞佢自己真正想做嘅 ...
11X點都要，好過擺安泰北擺馬路 |
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小巴佬搵唔到錢開少部養草蝕少D
不過依家都係返學時間先有問題
個高峰比繁忙時間短
又有學校假期因素
小巴佬唔配合應該係預左
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抵制不當行為站友
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應該真係無
當年顧問報告已經建議開線入將軍澳
而我唔認為顧問呢個建議係因為校網
因為東九龍綫一樣最初建議去寶琳，原理都係只係兩邊都接駁
117A 去尚德個規劃都係相當無聊
只係因為要避晒現有專線營辦商食邑
而咁啱尚德有條吉坑
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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19 早繁早就入左紙加班既，
但因為新清塞車嚴重，運輸署 Hold 住左張紙幾個月。
如果而家強行加 19 班，就要其他新清線減班交數，
條條新清線朝朝倒緊瀉咁，
運輸署一日唔從天而降加新發展區流量係加唔到班。
當時 19 入紙加班同時，同時間考慮過 11 系拉上山救亡，
但運輸署都係 Hold 住埋依張紙。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2025-11-3 21:43
19 早繁早就入左紙加班既，
但因為新清塞車嚴重，運輸署 Hold 住左張紙幾個月。
咁落山唔係塞新清就係塞寶琳路㗎啦... |
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dennis28a 發表於 2025-11-3 21:43
19 早繁早就入左紙加班既，
但因為新清塞車嚴重，運輸署 Hold 住左張紙幾個月。
對凱婷來講 你地班人行落山同下面班人逼車啦 唔係叫你行20分鐘去將轉大把車
厹應該有排都唔找13條數，或癲d開條13A 到福淘街掉頭 （但照收8.3） |
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講左咁多頁，都唔見有居民回應，等我呢個安秀苑住戶講幾句啦～
19、600在我7月搬入黎之後已經多次加班，
現有班次係足夠應付需求，當然繁忙時間比較爆啦～
地盤工人做完工程就會走，亦同居民出入方向相反，
19適當攝車做呢班客係正常，但係無太大需要加好多車去做～
600係爆滿企到車頭，但我繁忙時間搭返屋企，
都只係見到十幾個人係搭上安達臣，咁D人邊度落車呢？
40-50人秀暉樓落，40-50人善達樓落～
而家平日下繁已經暗盤加到15分一班車，暫時無再留後，
但仍然爆滿，需要再觀察，個別班次有即時加班需求，但不是全部。
13同213E呢，我都少搭，兩條線都唔爆滿～
但13既走線，旺角去欽洲街要30分鐘以上，
呢個真係非常不能接受，30分鐘，我用腳行快少少都到左啦！
如果要變全日線，呢段路一定要改線～
11X應該都好肯定會拉上黎架啦，只是時間問題，
11C其實同好多線重疊，作用不大，可以不拉～
11X拉上黎好兜咩？我有時都會搭11X轉600咁返屋企，
最兜既一段係秀明道，但大家都知道呢一段好多人搭，係無可能飛得走～
290系果度，大家真係唔使唸太多啦，
單計將軍澳至安達村一段，其實連290X都唔算太好客量既時候，
再搞咁多野，過份地影響原本既乘客啦～
如果可以既，繁忙時間開一兩班290C上黎都好足夠，
再多既話，要多D地方入伙之後，先有牙力去爭取~
咁而家都係得安秀苑兩座樓，同極少量安楹苑單位有人住，
呢個交通已經好過好多新區，當然如果你話欣田一開就有機場車咁我無得講～
安秀苑用天橋系統上落都算方便，肯行落去寶達村就大把車搭，
唔肯行既咪等多陣車咯，各取所需，幾好丫。
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