本帖最後由 ksmbh 於 2025-11-1 21:52 編輯
可能覺得藍田無位就唔開線
好似安達泰
唔想客落觀塘就唔開線落去
偏偏最有效率就系安達臣直落將隧轉車站/藍田站
直送班客轉車站+港鐵站ˇ
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Djr7 發表於 2025-11-1 21:44
其實個總站都有啲問題,當19如果之後好似211咁密。 咁即係安達臣個總站19坑應該會逼爆曬啲車,但係19個坑又同 ...
執一執啟翔苑啲站位，
俾19獨佔條孖坑泊車休息，
上山就減行車時間避免逼爆
而安愉道總站出口通道有巴士站地嘜，
可以掟咁條過去擺又得~ |
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kay 發表於 2025-11-1 20:31
唔只啦
佢將重慶山城個套拎黎玩
由翠屏上安達臣電梯網都比埋你
想抄半山扶手電梯功課，
就至少要有條天橋由地鐵站穿過翠屏先啦... |
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地鐵佢預你坐巴士轉
只係冇人預原來得安秀苑一個入左伙 架巴士開到6分鐘一班都唔夠載 當日213M都未有咁癲
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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tamabaron 發表於 2025-11-1 13:32
所以交通規劃失敗就係應該用巴士就唔用 但最後估計咪又係開幾班車敷衍算
安達臣上面根本已經開始多人住 ...
條區界穿過石礦場新區已經一早錯哂。只不過扮晒冇事，入埋伙就立刻瀨嘢。 |
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區界問題就點都有問題嘅
78B 當係受制小巴同城巴所以未再加到時，但係當五安同將軍澳有「社區連繫」出現咗，開條學校線疏導或者輔助 117A 係基本中嘅基本，反而九巴隻字不提往返將軍澳服務先神奇 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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213M 一開線已經係全日 4-8 分鐘一班
同埋好早已經開埋其他全日線
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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3ASV174 發表於 2025-11-2 02:44
213M 一開線已經係全日 4-8 分鐘一班
同埋好早已經開埋其他全日線
213M本身仲有秀茂坪可以墊底，19反而只能靠安泰，而安泰又唔會死等，仲要行出黎坐，不如214仲好 |
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流星☆雨 發表於 2025-11-2 02:03
區界問題就點都有問題嘅
78B 當係受制小巴同城巴所以未再加到時，但係當五安同將軍澳有「社區連繫」出現咗 ...
直接同招標小巴線爭食，程序上似乎唔太啱。
睇翻富蝶72K開線同72X拉線爭九個月，但人地一開波已經開始嘈，19都大約係八個月前開線，但係呢排先開始嘈...
咁都叫食正聖經交功課個時期嘅，睇下過幾個月有冇野出囉。又不過直接開安北 - 將軍澳新線同小巴太重疊都會係問題 (富蝶都唔會就咁開條區內線打24，皇后山條78B都要過一排先有幾班可以飛華明)，所以睇嚟會拉線生仔解決。至於秀茂坪入將軍澳有咩線？橫睇掂睇都似係荃葵線...
咁個問題就變左，將荃線收緊 $7.5 (按290X山下分段)，117A收 $9.6，出入都係同一條路，點樣氹小巴就成為大難題... |
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