259E 減班

kay 發表於 2025-11-3 19:19
搵定D資源過冷河去樂安排?

如無意外下個月已經要開252S啦

得返一班好似無乜用

PB7275 發表於 2025-11-3 20:23
得返一班好似無乜用

條線由十幾班車剩一應該要大做文章至係

10年間
259E由7班減到只有1班

kay 發表於 2025-11-3 20:27
條線由十幾班車剩一應該要大做文章至係

你唔係話巴士唔頂閘就應該減班，減到班班頂閘先係正常咩？又話班客唔識規矩。乜之前259E可以連續幾班頂閘？
依家減班又唔高興，睇下十幾班唔頂閘嘅車減到得一班仲會唔會爆，真係自打嘴巴。

PB7275 發表於 2025-11-3 20:33
你唔係話巴士唔頂閘就應該減班，減到班班頂閘先係正常咩？又話班客唔識規矩。乜之前259E可以連續幾班頂閘 ...

咁你唔係逢減班都瓜瓜嘈咩?


仲有
我講咩都唔關你事

扯開話題亂講既野小心中地雷

PB7275 發表於 2025-11-3 20:23
得返一班好似無乜用

留屍捱 2 年殺線

除非好大轉變不過寧願用 59M 悅湖特做好過

toyl 發表於 2025-11-3 12:00
係班客夠惡難服侍，又要投訴無位又揀車坐無位坐唔上車，比條頭站車嫌唔即刻上公路又唔坐。搞到條59M朝早 ...

咁本來開線時係即刻上公路架，無端端改左兜大圈，

如果你係朝早趕返工既，你坐唔坐？

天空之神 發表於 2025-11-3 21:10
留屍捱 2 年殺線

除非好大轉變不過寧願用 59M 悅湖特做好過

本來如果要插旗16區就應該揾59M悅湖特做，有得加時的話悅湖亦都行少啲唔使行出碼頭總站
不過價位問題加多咗插針兆湖就順理成章變咗259E做

就算死剩一班但仍保留返插旗功能
視乎兆湖同16區入伙同實際需求到時再加返都得
夾硬屈出去兜個圈都係為咗咁啫
同57M留嚟recycle一樣
唔見得真係要殺線

九巴37X應該仲少人過259E，平均每班30人都唔使減班