原帖由 cx734 於 2007-7-29 21:48 發表 
其實除了背光同較為近鏡外,都無乜問題...
已經好過果位每日在此版開幾篇文 ...
我同樣係A520機影既, 但係CX734兄您影果D正過我好多倍. |
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原帖由 HN7067 於 2007-7-29 21:10 發表
搭單想各位幫我睇下兩張3601有咩問題??
http://i162.photobucket.com/albums/t251/8926CHAN/NWFB/1618.jpg
http://i162.photobucket.com/albums/t251/8926CHAN/NWFB/1608.jpg
先謝~
最大問題應該係背光 |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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我諗所謂標準相應該係指車頭搭車身咁影而張相出來又叫做清晰又唔會cut頭cut尾cut車頂cut車轆就ok卦
至於要跟晒所謂"標準相中的標準"我就覺得無咩意思,首先唔同人有唔同要求,另外其實每款車設計又唔同,再配合唔同地點角度,焦距,光原等等下都有唔同效果,例如有d地方拍攝時留多點背景會更有特色,有d車影得長少少會覺得架車好睇,有d頭大少少感覺上又會有氣勢d好多影法,所以好唔好,靚唔靚其實都無咩特定標準,
當然講到尾,最緊要影出來自己接受就無問題啦
[ 本帖最後由 hr1918 於 2007-7-30 17:36 編輯 ] |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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原帖由 hr1918 於 2007-7-30 17:33 發表
我諗所謂標準相應該係指車頭搭車身咁影而張相出來又叫做清晰又唔會cut頭cut尾cut車頂cut車轆就ok卦
至於要跟晒所謂"標準相中的標準"我就覺得無咩意思,首先唔同人有唔同要求,另外其實每款車設計又唔同,再配合唔同 ...
沒錯, 難道張張長鏡爆框才叫靚相? 基本上, 除非單單為了影某車而影,否則必須配合背景,構圖...等,正如hr1918兄所講,某d車長鏡好睇d(個人覺得Wrightbus就是呢類),有d就wide angle 有氣勢d, 只要乎合客觀標準(沒有手震,out focus,曝光不足等)已經足夠 |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 cx734 於 2007-7-29 21:48 發表
已經好過果位每日在此版開幾篇文的版友好多倍...
我見過果位版友在街影車,佢手持的器材唔係弱雞,
但我完全唔明他每日post出來的相是這樣...
只可咁講,尚待改進...
唔只，唔知點解佢影出0黎0既相 D 色好怪，
好似我以前用傻瓜 DC 影出0黎 D 相咁。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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我諗標準相之所以叫 "標準" 同巴士上下左右四邊
剩下的空位相近 (不是相同) 有關。於是乎就形成
車頭和車身的所謂 "標準" 比例。假如巴士太 "腸" 則
上下空間過多; 假如巴士太 "大頭" 則左右空間太多。
四邊空間取決於相片的尺寸比例, 相片尺寸比例又
可能和人眼睛視野長闊比例有關。 |
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祺人祺事 是神奇技倆
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原帖由 HN7067 於 2007-7-30 16:59 發表 
我同樣係A520機影既, 但係CX734兄您影果D正過我好多倍.
唔敢當,其實我d相好垃圾,
只係大家研究下... |
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每日在長命斜等車的乘客
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跟位,
我果張大頭左少少  |
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3ASV447 KT6487
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