龍運車行口岸線B1/B9得唔得？

3ASV174 發表於 2025-11-8 18:28
其實佢係咪一樣色一樣名都唔可以撈亂啲車用
因為唔同專營權盤數係要分開

所以就唔明白，點解當年新城合併仍然要分開專利權二同專利權三，係城巴唔想定運輸署唔畀？

吳宗錡 發表於 2025-11-10 11:25
所以就唔明白，點解當年新城合併仍然要分開專利權二同專利權三，係城巴唔想定運輸署唔畀？
...

最近呢次加價前，專二賺得多錢過九巴龍運加埋，專三面數蝕錢
咁梗係唔會合併專二專三咁傻仔啦，併完專二咪要貼返專三？

當日城巴呻窮要加價都有俾人問過「你專二賺大錢喎？」
管理層都即刻畫清界線話專二還專二啦

吳宗錡 發表於 2025-11-10 11:22
題外話，既然城巴同九巴靠拆新專利權／子公司就可以中新機場線標，點解最後前中巴專利權會畀咗全新嘅新巴 ...

因為當年政府真係唔想中巴個專營權落返現有公司度
佢個計分方法應該係會令全新經營者有好大優勢，大到當時其他有專營權嘅公司有份既標書都好難中

機場要分專營權似乎只係想同本身有嘅專利權起個防火牆
以免機場外專營權有咩事嘅時候會癱瘓埋機場，尤其當時已經處理緊收返中巴專營權，一定會考慮埋呢點

violet 發表於 2025-11-10 07:23
以前962系成日都係拎Cityflyer行

你都識講以前，其實以前運輸署有詐型

3ASV174 發表於 2025-11-10 14:26
最近呢次加價前，專二賺得多錢過九巴龍運加埋，專三面數蝕錢
咁梗係唔會合併專二專三咁傻仔啦，併完專二 ...

如果係講新城合併專營權應該係專一同專三？
專二係北大嶼


專一專三未來合併唔出奇
都係行政手續啫
橫掂車費等級表都合併咗

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-11 00:25
如果係講新城合併專營權應該係專一同專三？
專二係北大嶼

城巴專一同新巴專營權已經合併咗做專三
所以依家城巴兩個專營權分別就係專二（機場及北嶼）同專三（市區及新界），無專一