本帖最後由 poondriver 於 2025-11-11 22:34 編輯
當年有錢買得新都城 而家60歲未？
同埋當年新都城東港城樓書印晒地鐵相上去啦
有埋路線圖 寫明位處地鐵站岀口 升值潛力優厚
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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但事實對比山上, 甚至成個TKO, 坑寶巴士客量都仲係多, 尤其週末更明顯
星期日中午多時間去程上98C, gateway 都上十幾個, 隨時多個TKO 半山
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你咪玩啦，安秀苑行落去寶達轉車站轉幾多次𨋢冇15分鐘都行唔到落去，你仲要成日都話寶達冇人行落將轉坐車，寶達行落將轉都係7-8分鐘，按你咁講安秀苑啲人肯行15分鐘去坐車，冇理由寶達啲人唔肯行7-8分鐘去坐車，咁290更加要改行將隧，到時將軍澳人又快左，寶達又冇損失
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自從有咗雙向分段之後
坑口好多人當 98C 係 15 咁搭
當然容易上到十幾人
啱啱星期日喺欣景路見到 798 個站排咗差唔多廿人
點知嚟架 E22A，幾乎上晒
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安秀苑有咩車搭，寶達又有啲咩？
其實你唔使唔抵得喎
你行上寶達轉車站都好方便㗎，仲可以叫多飛 290A 添
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唔反對呀
坑口不嬲都多區內客，係跨區客量差
你睇 91S 都係區內坑口落客為主
坑口直出九龍呢段幾乎無客
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講清楚啲，係巴士零零舍舍食緊屎啫（你最愛嘅102最密有2分鐘一班嘛，唔記得咗喇？）
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-11-12 23:16 編輯
何以見得跨區客量差 ?
98C 你做過咩統計, 係區內客? 我又真係見識過weekend 山中間可以直飛唔駛停, 最後原來有個呀婆無禁落車鐘既
你又學人玩條最絕既91S, 不過進步左, 唔玩outdate 左既98B
咁你又唔睇下weekend 98D, 放工時間 / weekend A29 回程?
297 影左N 次你睇, 你又睇唔到?
呀, 又唔記得左, 你見到放工時間醫院見到3架297 一齊, 話297 放工都無客tim....
如果坑口誇區客差, 條條線都直出既山中間....真係果個P 都唔敢出聲...
就憑你影3架297 話坑口放工無客, 就真係可以你對坑口有幾老屈, 有幾無知...
連你D 死黨都無地自容.....
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本帖最後由 GW5878 於 2025-11-13 09:37 編輯
仲記得之前呢度有條友聲稱全港 commond agreed 坑口冇客坐巴士，仲話有人口普查數據 support ，點知一打開 2021 人口普查數據，坑口區既居民搭巴士返工既人數百份比係全將軍澳有鐵小區計排第2，至於搭巴士返工既人口就係全將軍澳有鐵小區排第3
真係幾諷刺
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