55 加班及開辦周末服務

大西北巴膠 發表於 2025-11-12 18:18
甚至乎某程度上市中心人都想有車直出觀塘

唔難理解放工時間258P 267x屯官可以落三四十個，仲有紅橋景峰客倉，大家都唔支持62x，所以55可以停市中心尾站上公路仲要宜家班次開20屬於進取係有吸引力

kmb63x 發表於 2025-11-12 20:17
唔難理解放工時間258P 267x屯官可以落三四十個，仲有紅橋景峰客倉，大家都唔支持62x，所以55可以停市中心 ...

62X行VIP區唔知要幾耐？

DC3938 發表於 2025-11-12 21:10
62X行VIP區唔知要幾耐？

其實又唔係太耐（多五至十分鐘），但有得揀直返市中心，大家會揀58m/58x/63x/960/258P而唔會揀60m/60x/961.. 但係61x/62x/263要經VIP區唔想轉車無計，講耐嘅話大興圈耐好啲

DC3938 發表於 2025-11-12 21:10
62X行VIP區唔知要幾耐？

如果係出去市區個方向以前停緊舊嘅豐景園站嗰陣時友愛上車都差唔多18分鐘先至出到轉車站，市中心起碼要20分鐘，但係如果直出快起上嚟五分鐘就可以去到轉車站。所以九公死都唔肯畀佢哋停市中心就係咁解

Modern-stage 發表於 2025-11-12 17:41
都唔係㗎，兆康欣田友都受夠67x慢遊青公段，有條直出長深荔都咪話唔爽。
...

K54 轉 58X 飛埋屯轉仲爽

GD1570 發表於 2025-11-12 13:04
50班屯門客好多都係因為佢行荔橋。

改行長沙灣道其實好大機會流走晒依班客。

荔橋南北行都要兜多堆路同食燈, 63X 都証明過如果要等10分鐘以上, 求其上架小人啲既車可能都係差唔多時間去到旺角.
至於50, 日中唔靠深水埗唔通靠尖咀.

大西北巴膠 發表於 2025-11-12 21:30
如果係出去市區個方向以前停緊舊嘅豐景園站嗰陣時友愛上車都差唔多18分鐘先至出到轉車站，市中心起碼要20 ...

62X 又青公, 入屯中, 仲要經VIP 其他有點重口味, A E 車行法咁.

andy92 發表於 2025-11-13 09:44
K54 轉 58X 飛埋屯轉仲爽

盡量唔好轉車就最好啦

Mercer 發表於 2025-11-13 10:07
荔橋南北行都要兜多堆路同食燈, 63X 都証明過如果要等10分鐘以上, 求其上架小人啲既車可能都係差唔多時間 ...

如果喺旺角走咗架50，照你咁講，啲人應該係會求其上架X車，然後轉67A返和菁。一係就搭58X去屯公三站轉K54

只不過呢，一個就屯轉後仲要再兜多你兩個字 (仲未計轉車時間長短要睇彩數)，隨時最後同下一班50打和，甚至仲快 (依家50仲要最密開15)
另一個就觀感相對好啲嘅，但係K54一到塞車時間就好易脫班，再加上兩程夾埋會貴過一程50

除非用開紅公司月票，唔係嘅話呢兩個「轉乘大法」都唔算話好得去邊，尤其係當50開緊15分鐘一班嘅時候 (係58X+K54叫做可以考慮下)

至於50條走線，依家已經成功嚇到紅公司連直達尖沙咀嘅260X都要貼廣告做宣傳。再兜落去，未免係送客多過儲客。

KG1428 發表於 2025-11-11 15:57
鑽石山人真係好亂，平日就停荷里活廣場，星期六日則停啟鑽苑。

應該統一行法, 行晒彩虹道.

而家似乎係就住停到坪石邨 啟業邨, 所以按時段劃分走線.

所以相比起鑽石山, 坪石 啟業班客一搞錯, 仲麻煩過鑽石山, 後者記錯至多落地鐵站隧道, 坪石 啟業一錯要搭回頭車.