城巴33X 加班

YUU 發表於 2025-11-15 16:04
最大問題
拎繁時30都嫌多嘅76同70P比
本身都唔多合理

中環有7
70又可以轉免費595上返去
以前就話95 25分一班難搞

灣仔上石排灣仲可以幫趁小巴
但我唔認為4B生意好

真係捧蛋得金鐘

kay 發表於 2025-11-15 16:42
中環有7
70又可以轉免費595上返去
以前就話95 25分一班難搞

中環7就算數啦 通常除咗碼頭 都係當佢冇到
595 減下減下夜晚都要15
事實證明咗超過5分鐘係冇人會等
但要595加班唔實際 所以唔太關事
灣仔嗰邊
4B就自己攞嚟衰 當年成幾十個客修頓等佢上石排灣
0077就當啲客臭嘅 搞到而家冇人敢等
如果ETA顯示差唔多有70P
係會有幾個客肯上橋行出去
但大多數人都係37B見
金鐘就真係幾捧場
唔止70P 70都係

brianso198 發表於 2025-11-15 16:23
70P南區方向拉長少少尾班車都唔係咩壞事

係做定唔做問題

都唔係少少
係要至少十一點
而家70P尾車時段 70都唔係好滿
因為平日嚟講7點半係處於office啲OL收曬工
同收夜/食咗飯先返嘅客之間嘅空檔
所以你會見到70/70P大約都係坐滿大半
再夜少少去到八點零至十一點
就會食正下一波客
8點零9點有時甚至乎坐滿企幾個
有時候成十一點幾先搭70生意都幾好下
更加唔使講冇office收工，只有行街客嘅假日
其實真係要開客源都算穩陣
要諗嘅係點用最少資源去做

YUU 發表於 2025-11-15 16:56
中環7就算數啦 通常除咗碼頭 都係當佢冇到
595 減下減下夜晚都要15
事實證明咗超過5分鐘係冇人會等

但問題係
唔係無左70P就世界末日


通常D人睇野睇到咁窄
我就習慣玩放大格局

100%WORK

我只會認為人在金鐘返石排灣先頭痛
但西營盤/上環/中環/灣仔/銅鑼灣
都有一程免轉選擇

行得遠可能係問題
但亦唔一定係問題