問：如果未來巴士也同小巴一樣強制綁安全帶之後，能否/會否提升限速至80km/h？

如題，正如官方所講，強制綁安全帶會提升安全性。咁係咪代表巴士有機會可以提速至80km/h（即現時小巴限速）或90-100km/h（以前公路上巴士最高速度）？

睇唔到兩者之間有因果關係

風險為本下唔存在放寬空間

巴士有企位已經唔可能同小巴相提並論。然而如果要考慮放寬巴士車速上限，應該考慮改以快速公路限速減20km/h而非繼續一刀切。

如果小巴全面有安裝安全帶，反而值得改為限速90-100km/h (許可高速公路路段)

3bx 發表於 2025-11-13 09:03
如果小巴全面有安裝安全帶，反而值得改為限速90-100km/h (許可高速公路路段)

但係我覺得要諮詢製造商，因為香港嘅小巴設計上未必係適合跑咁快

九巴沈乙紅講過當年城巴李日新想同政府傾放寬到限速80但佢唔肯
而家兩個都退曬
唔知新一代管理層有冇興趣？

3bx 發表於 2025-11-13 09:03
如果小巴全面有安裝安全帶，反而值得改為限速90-100km/h (許可高速公路路段)

小巴依家係夕陽行業，政府對佢哋定位就係做區內接駁，絕大部份路段根本連50km/h都唔應該過，唔係有啲地方巴士做唔到或者食唔晒個餅小巴連快速公路都無資格上。

Man@MFHK 發表於 2025-11-13 09:18
小巴依家係夕陽行業，政府對佢哋定位就係做區內接駁，絕大部份路段根本連50km/h都唔應該過，唔係有啲地方 ...

505 806系？
淨係隨口噏已經2條近年新招標嘅公路線，連巴士都冇問過就直接招條小巴

Fuk19805 發表於 2025-11-13 09:29
505 806系？
淨係隨口噏已經2條近年新招標嘅公路線，連巴士都冇問過就直接招條小巴
...

1. 客量問題。呢啲巴士做又疏巴士公司又無肉食，雙輸。
2. 引入競爭/分餅仔。75呢啲明明有大大條B1喺隔離都要捉小巴入去分豬肉。
3. 做開荒牛。44A當年九巴無興趣先俾小巴做，俾小巴做起咗九巴先開條261爭食。