東僑獅子通

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東僑都終於都肯入歐洲陣Coach (雖然只是宇通MAN)，
不過總比而家清一色日本車好

原帖由 volvo_chan 於 2007-7-31 00:18 發表
東僑都終於都肯入歐洲陣Coach (雖然只是宇通MAN)，
不過總比而家清一色日本車好

一個東僑一個榮利多年來都係日系巴士忠實擁躉,
不過佢o地都相繼引入MAN(榮利無記錯仲有西雞)

原帖由 orange 於 2007-7-31 00:36 發表

一個東僑一個榮利多年來都係日系巴士忠實擁躉,
不過佢o地都相繼引入MAN(榮利無記錯仲有西雞)

Lion's Tong o既  配置高好多... 淨係獨立頭擔已經 win 幾皮
榮利買 Mtrans, 冇得比, 又鎖得緊 (105 都唔知有冇),
我寧願佢買返 LV423 好過, 起碼快 + 避震好過 Man 好多

但粵港買獅子通番黎做跑狗，買 MTrans 做班車，究竟係資源錯配抑或批獅子通的 performance 真係冇 MTrans 咁好？

我反而想知呢架是不是倉底貨? 之前見有中旅,永東,旺角跑狗色的通通都唔見出街....粵港色的可能就是改左佐敦跑狗色...

原帖由 garyfirst 於 2007-7-31 11:21 發表
但粵港買獅子通番黎做跑狗，買 MTrans 做班車，究竟係資源錯配抑或批獅子通的 performance 真係冇 MTrans 咁好？

以 gdhk o既 保養, 我覺得做跑狗同做班車都冇乜分別

批車出牌, "適逄" 有 d 做開跑狗 o既 夠期 (b10m, irizar scania, daf)
可能甘就拎哂去做跑狗.

雖然 mtrans 車身唔得, 但架車骨子裡都係一架 man
行起上黎其實同 b man 冇乜分別, 做班車都可以勝任 o既....

至於 lion's tong 我覺得跑長途一定好過普通 man a51 好多,
除了車身之外, 個避震已經好唔同.... 同埋個 8 前速手波都唔 o岩 做跑狗.....

東僑架 lion's tong 應該都係之前噴哂色不過冇人要o既倉底貨咯 ...

原帖由 Orz 於 2007-7-31 14:12 發表

以 gdhk o既 保養, 我覺得做跑狗同做班車都冇乜分別

批車出牌, "適逄" 有 d 做開跑狗 o既 夠期 (b10m, irizar scania, daf)
可能甘就拎哂去做跑狗.

雖然 mtrans 車身唔得, 但架車骨子裡都係一架 man
行起上黎 ...

我自己就唔覺得lion tong係d 乜好車
除o左個底盤好似話係A82底盤(我未證實)
個車身其實都幾垃圾囉

佢個車身係源自萊茵系列
最平配置都係50餘萬
最貴配置都係100萬有找
咁的價錢車身好極都有限
事實上坐落個車身真係唔係好得。

原帖由 S3BL121 於 2007-7-31 22:04 發表


我自己就唔覺得lion tong係d 乜好車
除o左個底盤好似話係A82底盤(我未證實)
個車身其實都幾垃圾囉

睇番 coach digit 的某台獅子通的 VIN，再對番 MVGG 的資料，唔係 A55 就係 A82......
即係與粵港/中信批新的 MAN 同款

原帖由 S3BL121 於 2007-7-31 22:04 發表


我自己就唔覺得lion tong係d 乜好車
除o左個底盤好似話係A82底盤(我未證實)
個車身其實都幾垃圾囉

佢個車身係源自萊茵系列
最平配置都係50餘萬
最貴配置都係100萬有找
咁的價錢車身好極都有限
事實上坐落個車身真 ...

我唔係話 lion's tong 好, 但相比 mtrans, 點都好 d..
始終大陸車身, 我覺得質素同馬拉 mtrans 差唔多~
兩者一樣感覺唔都實淨, 有雜音, 漏風就唔知, 跑狗試唔到高速表現...

但行車 A82 底點都好過 A55 好多啦 ... Lion's Star 都係用 A82.

萊茵系列可以配 MAN 底盤, 應該唔止 100 萬啩?