城巴go park系列路線加強消息

kay 發表於 2025-11-19 23:12
城巴對986 989愛理不理就真
都係唔想比九巴投到影響到佢自己

兜唔係好大問題，係兜嘅線最少都要就腳，如81C海皮都好兜，但站位方便，唔兜嘅就快。987除咗美輝街夠快，頂到唔入邨嘅損失，後段顯田同沙角圈係兩樣都唔中。

反而80X食83X同方格84日M都守得住站位。

用返682系列嚟講，佢應該係儘量兜但唔重疊，我覺得係應該配合埋79、798做接駁嚟諗。

全日線維持一條半，682非繁由西沙灣碌到第一城上公路，早晚繁就維持利安加石門嘅配搭。382同682P都唔改，但回程382加時到987水平。

682B改做大老山、廣善街、愉翠、水泉澳、沙乙博、秦石，非繁忙時間可以進一步去埋大圍、顯徑/美田

987就改做車公廟路落橋，迴80行顯徑、大圍、美林，可以繼續跟返989去火炭。大涌橋路可以俾各線轉79、B8解決，西沙灣要快都可以987轉586/7。

AVW28 發表於 2025-11-20 08:55
條屯馬線唔到西沙灣，無法啦！
不過咁，又真係無乜邊區可以有咁多駁鐵路線任君選擇。
580：沙田站轉東鐵 ...

柴斜駁東鐵，118 快過 780

巴士的膠 發表於 2025-11-20 09:59
兜唔係好大問題，係兜嘅線最少都要就腳，如81C海皮都好兜，但站位方便，唔兜嘅就快。987除咗美輝街夠快， ...

682B個服務範圍咁多夠唔夠客上釣先
河東問題好清楚
80X 83X依家都併唔到
然後將呢個諗法擺去682B

頭段班客夠GUTS唔坐

當然依家水泉澳+第一城+廣源撐唔起非繁682B係問題

kay 發表於 2025-11-19 23:12
城巴對986 989愛理不理就真
都係唔想比九巴投到影響到佢自己

嗰支標佢志在嘅係插新田過海線旗
咁佢先有藉口開之後嘅皇巴散場線

686 933 989 反而只係搭單

ENS529 發表於 2025-11-20 09:19
小巴唔夠載咪加車，
再有需要嘅咪將274拉入去全日囉，
惠及埋馬鞍山去白石角及北區添，

如果可以不斷地加車，當然加到某一個點就可以供大過需；
但大量實際例子都已經話畀我哋知，依個係無乜可能發生嘅事。

淨係當西沙GO PARK有FUNCTION散場時，
582可以一站打滿兼溜後，如果轉用小巴的話，又需要幾多部小巴去應付呢？

再望返503個CASE，單靠小巴又係咪真係應付到客量呢？
到頭來咪又係兩巴爭開線囉...

287/582依種線本身就係分豬肉出嚟，
運輸署點解肯畀依組線開，而唔係單靠807系去應付，
其實就明小巴唔係一個長遠可行嘅方式啦...
274本身又唔去大學站，已經係另一回事了。