龍運S64/S64P調整班次

兩線已經上星期六出左新時間表

S64P 主要是將
17:30 改為17:25 開
18:20 改為18:25 開

而S64因改動太多...新班次如下
http://www.kmb.hk/chinese.php?pa ... no.php&route_no=S64

[ 本帖最後由 Crotone 於 2007-7-31 08:28 編輯 ]

原帖由 Crotone 於 2007-7-30 21:35 發表
兩線已經上星期六出左新時間表

S64P 主要是將
17:20 改為17:15 開
18:20 改為18:25 開

而S64因改動太多...新班次如下
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=S64 ...

S64取消左部分特別班次,又新加左部分特別班次,整體來說係減班..

原帖由 Crotone 於 30/7/2007 21:35 發表
S64P 主要是將
17:20 改為17:15 開
18:20 改為18:25 開

但我於巴士站見到通告是 :
17:30 改為 17:25 開
18:20 改為 18:25 開

改班次後,
S64P 下午繁忙時間於東涌地鐵站開:  ...... , 16:45, 17:15, 17:25, 17:55, 18:25, 18:35, 18:55, ......
其實點解要拉到個 range 咁極端 ?
( 30 分鐘一班,然後 10 分鐘一班,再 30 分鐘一班, 又 30 分鐘一班, 突然又 10 分鐘 ...)
新渡輪船期又唔係咁騎呢,
點解龍運要咁做?

好像是S1-01或A33-S車攝之。

原帖由 FBI2 於 30/7/2007 21:49 發表

S64取消左部分特別班次,又新加左部分特別班次,整體來說係減班..

整體上平日主要是加班 (尤其是繁忙時間),
假日減小小班

平日特別車數目增加;
早上繁忙時間最密由 9 分鐘一班增至 8 分鐘一班;
雖然 07:00 - 07:20 和 09:05 - 09:25 表面上是 20 分鐘一班,
但 0710, 0915 有單向特別車,
即係實際上 10 分鐘一班去機場
客運大樓返東涌 (逸東) 於該時段相對地無咁多人坐,
咁樣安排都正常
而假日只是由 9 - 15 分鐘一班,
改為 10 - 15 分鐘一班
仲有星期一至日的頭班車提早了 1 分鐘

再做一個特別車班次對比:
7 月 28 日前的平日時間
1) 東涌地鐵站 ---> 超級一號、航膳區及國泰城 ---> 富豪機場酒店 : 08:27  
2) 航膳西路 (空郵中心) ---> 航膳區及國泰城 ---> 東涌地鐵站 : 17:10, 17:30, 17:50, 18:50
3) 東涌 (逸東)  --->  東涌地鐵站、超級一號、航膳區及國泰城 ---> 東涌地鐵站 : 17:52
4) 東涌地鐵站 --->  超級一號、航膳區、國泰城及東涌地鐵站 ---> 東涌 (逸東) : 18:20
     共 7 班

7 月 28 日起的平日時間
1) 東涌地鐵站 ---> 超級一號、航膳區及國泰城 ---> 富豪機場酒店 : 08:30
2) 東涌 (逸東)  --->  東涌地鐵站、超級一號、航膳區及國泰城 ---> 富豪機場酒店: 07:10, 09:15
3) 駿運路 (超級一號貨站外) ---> 航膳區及國泰城 ---> 東涌地鐵站: 17:05, 17:30, 17:55, 18:03及18:28
     共 8 班

此舉令超級一號貨站的放工人士可以搭到特別車之餘,
亦不需要令兩班傍晚特別車 (17:52 , 18:20) 要由東涌開始以近乎吉車的姿態去後勤區才載主要客源
呢個安排唔錯

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-7-31 01:02 編輯 ]

S64 下午疏左，之前1000-1600 12分鐘一班、1600-1732 10-12分鐘一班，而家1300-1500 15分鐘，1500-1900 12分鐘，無左10分鐘一班既時段

原帖由 TP人 於 2007-7-31 00:19 發表


但我於巴士站見到通告是 :
17:30 改為 17:25 開
18:20 改為 18:25 開

改班次後,
S64P 下午繁忙時間於東涌地鐵站開:  ...... , 16:45, 17:15, 17:25, 17:55, 18:25, 18:35, 18:55, ......
其實點解要拉到個 rang ...

小弟打錯..多謝提醒