竉物巴士PC3794被青馬管制區員工拒進入馬灣

怪就怪個殼同呢架市區行緊果款一樣！行得敏感區域用車就緊係帶住張禁區紙，你呢架電牌唔係行230R專利巴士，呢條線用旅遊巴行架，開大旅遊。
另外呢架學堂線，或訓練巴士操車有沒經常無著230R落馬灣啊！無就應該係馬灣居民作怪，落馬灣個路口應該青馬管制區好少會放蛇捉無證車，或者有d私家車低b唔知無證唔落得，落左去9講無證都入得

rickycheng 發表於 2025-11-23 10:27
HK2同竉物巴士最大分別係HK2係專利巴士
肯定唔會阻
除非230R有特登拎馬灣禁區紙?

睇返馬灣公園張許可證申請表 佢就話只要旅遊巴係每日朝9晚9內入場 就唔駛特登申請permit
佢寫埋"巴士"個定義係坐多過19人就係 我諗呢個睇架車個牌都有寫明佢係"巴士"定"公共巴士"

個問題應該係馬灣或者青馬管制區到底有冇再收緊對"巴士"既定義
如果冇既話 架車又有紅綠證 又真係好似唔駛帶permit 就入得

rickycheng 發表於 2025-11-23 10:38
明顯係..

竉物巴士本身其實都係"旅遊巴士"牌照...

禁區係列明巴士有時段同路段限制，無論旅遊巴，230R，Pet Bus，牌照上公共巴士定專利巴士都係巴士。
230R有禁區紙係因為時段過左限制，否則法定時段內無紙都入得

令我諗起城巴22首航唔俾入遊輪碼頭嗰單嘢
又會咁蝦碌

poondriver 發表於 2025-11-23 10:46
睇返馬灣公園張許可證申請表 佢就話只要旅遊巴係每日朝9晚9內入場 就唔駛特登申請permit
佢寫埋"巴士"個 ...

青馬管制區只係代表政府執行374同附屬法例，交通基建有限公司（青馬管理區承辦商）係政府外判商咁解，幾時運輸署授權佢地自己定義咩叫旅遊巴士？
374同374附屬法例入邊（即係規管牌簿+行車證果堆法例）,只有公共巴士/私家巴士。

巴士朝9晚9唔駛許可證入得馬灣。

呢個姓黃佢自己唔識野讀多少少書先，份合約到期都好難續約。

louis19910701 發表於 2025-11-23 10:57
令我諗起城巴22首航唔俾入遊輪碼頭嗰單嘢
又會咁蝦碌

唔係蝦碌，又是係啲小職員揸住雞毛當令箭。

不過今鋪拋錯法例出錯埋傳票，佢慢慢同上頭解話。

rickycheng 發表於 2025-11-23 10:38
明顯係..

竉物巴士本身其實都係"旅遊巴士"牌照...

如果因為雙層而俾嗰位黃生周佢唔係旅遊巴唔入得，咪叫佢有本事block埋啲StreetDeck唔俾入囉

noname617 發表於 2025-11-23 10:41
怪就怪個殼同呢架市區行緊果款一樣！行得敏感區域用車就緊係帶住張禁區紙，你呢架電牌唔係行230R專利巴士， ...

留意第3項 上午9時至晚上9時 公共巴士都係除外
可以免禁區紙入馬灣

青馬管理公司都系新鴻基
開大都系新鴻基
自己拆踮佢

rickycheng 發表於 2025-11-23 10:27
HK2同竉物巴士最大分別係HK2係專利巴士
肯定唔會阻
除非230R有特登拎馬灣禁區紙?

留意返專利巴士入禁區都係要申領禁區紙，仲要係一車一張。

所以可以睇吓入深圳灣口岸及落馬洲站嘅專利巴士全部都係有禁區紙喺車頭的。