長車短搭情況延伸至九巴月票客

不好以為2元客會長車短搭
其實九巴月票用戶都係一樣
不過屯元天和北區和將軍澳都係有短途車拍卡機
但是否長車短搭都係因人而異

https://www.instagram.com/p/DRY5N2LjUnJ/?igsh=MWhqdWo1MTNzc2NrMw==

月票保證一日10程其實就預左人地咁做

比你搭全月通都係任上任落

而家又唔係呃政府錢，人哋係真金白銀俾8舊水買張月票，你理得人哋點用

兩蚊客納稅人錢
月票客自己錢
明？

KMBAP1 發表於 2025-11-23 18:12
兩蚊客納稅人錢
月票客自己錢
明？

樓主套路係
長車短搭=罪

月票你可以選擇買定唔買

兩蚊你夠老/殘疾就得, 夠老/殘疾可以選擇?
(利申: 唔想得罪咩郡體)

其實長車短搭有唔少優點，例如68X元朗方向頂閘，由旺角搭到美孚，有人落車，就可以俾美孚多D客上返車

長遠而言，應該喺2027年九巴專營檬續期之時，將「九龍市區及新界線」重新按照以往「熱狗車」（九龍市區路線、九龍市區特快路線、新界市區路線、新界郊區路線、新界特快路線）×1.3 去重新劃分為18個「收費等級」，以公里計即係：

01 → 02 → 03 → 05 → 09 → 12 → 15 → 18 → 23 → 27 → 31 → 35 → 39 → 43 → 47 → 65 → 85 → 100

之後再以18個車費等級再發售月票，除現有全港適用之$834月票外，其他月票不可用作「過海」及前往大嶼山，N線、R線、假日線不適用，甚至再出「新界郊區」、「特快線適用」之專用月票，減少月票客「長車短搭」，以及減少「兩蚊客」嘅政府補水金額，而車務運作甚至可以更「精益」。

嗰班老人家成日用過海線坐一兩個站落車冇人理

TYChow 發表於 2025-11-23 18:23
長遠而言，應該喺2027年九巴專營檬續期之時，將「九龍市區及新界線」重新按照以往「熱狗車」（九龍市區路線 ...

唔反對檢討收費表

但就咁睇月票已經有8種, 有需要搞到咁複雜?