廣州之旅 (深圳巴士篇)

小弟上廣州玩兩日，影咗唔少相。

上火車前，影下深圳巴士先。



廣州之旅 (四分之一)

運發條387原本係小巴線, 上次去大梅沙玩, 見到呢條線幾乎24小時都有車, 但睇番資料尾車係22:30的, 條線更加會有人在車門拉客的.

但我們一行人寧願等深展103或者深巴J1都唔坐佢.

原帖由 gordon 於 2007-8-1 15:20 發表
運發條387原本係小巴線, 上次去大梅沙玩, 見到呢條線幾乎24小時都有車, 但睇番資料尾車係22:30的, 條線更加會有人在車門拉客的.

但我們一行人寧願等深展103或者深巴J1都唔坐佢. ...

回看多年前的387前身443小巴，
小弟當年還在未轉綠頂小巴前，
是用那些華南牌小巴的時候，
我坐在輪拱上，
一望地下才知道個輪拱是穿的，
下面還可以見到個輪在轉動，
當時我立即轉位，
因為付了車費的關係，
局住坐，
開車行了幾個街口知衰啦，
有死氣倒流入車廂內，
本來我當時在火車站上車時是畀了由火車站至小梅沙的十四元車費的，
而當時的４４３是由春風路→文錦路→深南路→新秀→才上羅沙公路，
當時因車上的環境太惡劣，
在新秀下了車，
轉乘了３６４去大鵬的紫色長江。
我不太知道當年的４４３與今日的３８７是不是同一家營運者，
但在早前的３８７在羅沙公路開車開到翻左，
就知道３８７是什麼來頭了，
不過，
我都不會因此不坐它，
因為現在的３８７畢竟有佢的過人之處，
什麼是它的過人之處就見仁見智了。