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西沙灣交通交匯處正式啟用 城巴開辦「通勤之選」新線
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286C 一早建議拉去烏鐵, 九巴最後唔做
86P 入過耀沙路插旗, 但每日得5-6人上公路去沙田站
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行街線走去開早繁
可以俾邊個搭?
烏溪沙嘅朋友搭鐵啦,人哋根本都唔想做你生意.
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西沙灣都系傳統車坑設計
有候車室固然好
到時ˋ系咪有車衝出去追車?!
空調候車室 系咪移交政府管理
但到時小業主自負呢
有入閘機 上車前入閘?! |
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白石嗰個位比810A 做全日最好
點知國松竟然無心做。結果, 變了581及89S入去。
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烏溪沙嗰班 隨時 比馬市嗰班 更忠心咁搭馬鐵，就算後來比跨區線入去兜埋耀沙路，最後大部分客喺烏溪沙站出現，有幾多客真係「烏溪沙」就心照喇。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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咁烏溪沙站巴士總站都係烏溪沙範圍嚟嘅,最多人果幾個住宅項目都係行去烏溪沙站&巴士總站最方便. |
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睇怕原本真係諗住新地、厹、龍運家天下式服務  |
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ksmbh 發表於 2025-11-25 21:13
西沙灣都系傳統車坑設計
有候車室固然好
到時ˋ系咪有車衝出去追車?!
個「專尚候車室」應該係類似住戶大堂之類，
只容許住戶使用，並由屋苑負責管理及維修保養 |
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