九/城巴：研究使某些將軍澳及新界西巴士線使用中九龍繞道
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比你A22 兜上觀繞去油塘唔行觀塘道，就到藍田山話兜
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268P同269S行中九幹已經OK啦，268C同269C冇必要改
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改完唔行個條依然會有唔想轉車既客之外
仲要一條頂曬德福新蒲崗黃大仙
一定奶野
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本帖最後由 lsc04d11 於 2025-11-28 16:42 編輯
ate214 發表於 2025-11-28 16:27
改完唔行個條依然會有唔想轉車既客之外
仲要一條頂曬德福新蒲崗黃大仙
一定奶野
你咁樣提我反而諗到將61X 改做紅磡開逆行至九龍城碼頭去啟德嗰邊入中九龍
然後原有九碼至畢架山流水 交由龍駒道接駁線(未開之新線）延長做.....
咁就最冇影響原有客之嚟又做到新服務 仲可以推番黃大仙客俾62X,259D,258D個價格水平呢
btw 研究還研究 邊個話研究完個結果一定正面？
至於將軍澳嗰邊 真心通埋九龍灣至將藍段先會實行 咁就等油麻地段通左車一陣拎夠數據先開始研究啦
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唔知62X會不會更適合,咁搞法鑽石山開,跟原61X去碼頭上中九龍會較好
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本帖最後由 jpoon 於 2025-11-28 23:42 編輯
大角咀唔拉埋長荔唔夠客，大角咀道又窄有時就算非繁都可以無端端塞
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 jpoon 於 2025-11-28 23:55 編輯
紅土呢啲重建舊區夠唔夠客先？啟德條路離開住宅區咁遠，班次又唔係密，行得出去等車不如落地底仲爽
我平時九龍城碼頭上61X去屯門都係新蒲崗先開始多客，回程又係黃大仙落好多，過咗新蒲崗都無乜客剩
甚至見過短途2蚊客搭61X新蒲崗黃大仙落車
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 ryumew 於 2025-11-29 08:53 編輯
Ripkaby 發表於 2025-11-26 23:00
反而好奇968x/960x/其他西隧北角線有無機會改行東隧
早繁3幹係咪都會塞所以未必要改
有想過開362去筲柴上繁西隧下繁東隧（感覺無以前咁塞），然而214X（中九到尖咀）、216X（大角咀到旺角東）、218X（東九到南昌和長沙灣） |
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一路都係D水軍帶風向
就算之前都有人係咪都將D線踢入中九幹
最後大家知道黃大仙鑽石山上落多
先開始唔夠膽再亂帶風向
不過黃大仙同鑽石山
如果D人唔介意行遠D
其實覆蓋範圍去到新蒲崗大有街個頭
新蒲崗由朝到收工時間都不斷有人流出出入入
唔會差過九龍灣好多
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