九/城巴：研究使某些將軍澳及新界西巴士線使用中九龍繞道
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咁又吹佢地唔漲, 人地考左牌, 只係手車廢行老龍會炒車
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頭先揸車返將軍澳
喺寶順路迴旋處先見到兩個唔識用螺旋處嘅車手差啲炒埋一碟
（慢線轉右出坑口，中線轉左出寶林）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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淨計11月又係朝早東行既話 交通意外好似一隻手數得晒
老龍巴士朝早塞車係因為太多巴士東行 畢架山已經要排隊埋站 又要排黃大仙又要埋沙田坳 天馬苑出站又麻煩
尤其個堆大西北出城 下下拖住2 3卡冇架係坐得滿 又要齊齊排埋站
大西北車直頭應該要減班分一半行中九幹 到時2邊都有得快
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呢個唔係好大問題，返工客最怕既就係老龍炒車，而唔係慢車
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排一個站要5分鐘 畢架山去到沙田拗幾個站夾埋就十幾分鐘
259S 269S就騎住快線一路飛
就好似早繁290A同290咁 就算290A行前 佢要停多個永光 都夠比290放星 要飛到荔景先追得返
不過岩岩先醒起 其實一早就講左一堆大西北晨早線會改行
而家好似269C早繁咁開緊5~8 分幾架車比堆中九幹車開多3 4班相信都只係跌到去10~12 值得啦
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搭得巴士返工既, 都係貪唔洗到逼到運豬車咁, 快D係好事, 耐D唔係問題
中九幹開到線既咪開, 開唔到只要老龍唔好炒車都已經還得神落
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果班友更加唔係路, 一條大直路都炒
個牌燒左佢算把啦
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