本帖最後由 mak5052 於 2025-11-30 00:28 編輯
11/28 北上至東莞, 參觀當日正式通車 (11/26, 27 免費試搭, 11/28 舉行通車典禮並正式收費) 的東莞地鐵一號線, 現上相
路線簡介:
起訖點: 梅塘 - 東莞西站
路線長度: 57.5 km
站數: 25 (22 個地底站, 3 個高架站)
車廠: 黃江停車場 (列車停放處), 道滘車輛段 (車廠)
最高速度: 120 km/h
全程行車時間: 69 分鐘
列車: 34 列中車浦鎮列車 (其中 27 列由中車廣東公司生產), 每抽六卡車卡編號方式: 01AXXX - 01BXXX - 01CXXX + 01CYYY - 01BYYY - 01AYYY
列車相:
列車對應 FAO 運作, 不過車頭有車長當值, 有關位置封起
列車使用 LCD DRM:
到站時 (梅塘站):
全線顯示:
即將到站時 (壩頭站):
各站巡禮 (括號為該站編號):
梅塘站 (125), 地底島式月台車站 (下文如無註明, 均為地底島式月台車站), 本站有東莞巴士莞深暢行接駁線前往深圳地鐵六號線支線深理工站, 兩站相距約 4 km
出入口:
大堂:
月台, 本站一般只用東莞西站月台上落客, 梅塘方向月台僅用於收車返黃江停車場:
行車方向指示:
一號線盡頭, 未來一號線, 深圳六號線支線會在深莞交界附近交匯
列車收車返廠:
黃牛埔站 (124)
黃江站 (123), 地底一島一側式月台車站, 梅塘方向島式 (其中一邊為預留月台), 東莞西站方向側式
大堂:
梅塘方向月台:
預留月台:
東莞西站方向月台:
黃江站結構圖:
黃江站東莞西站方向端預留位:
鳳山站 (122), 雙島四線車站, 中間兩線為未來一號線往東莞南站, 塘廈方向支線之預留月台
東莞西站方向月台:
梅塘方向月台:
荔香公園站 (121)
大朗站 (120)
松佛站 (119)
松山湖站 (118), 雙島五線同台轉車站, 一號線在最外側, 內側為未來三號線 (虎門 - 常平) 預留位, 三號線並設側線及兩線聯絡線
大堂:
月台, 三號線範圍以牆圍封之
一, 三號線聯絡線預留位
廣東醫大站 (117), 雙島四線同台轉車站, 一號線在最外側, 內側為未來三號線預留位
大堂:
車站結構圖:
月台:
幕門控制箱
金桔站 (116)
大嶺山站 (115)
連平站 (114)
牛山站 (113)
同沙公園站 (112)
東城南站 (111), 接駁廣東城際廣惠城際線
立新站 (110)
市民中心 (鴻福路) 站 (109), 一, 二號線轉車站, 一號線月台為西班牙式月台, 島式月台上車, 側式月台落車
島式月台:
梅塘方向側式月台:
中心廣場站 (108)
月台:
大堂:
通車日打卡位:
元美站 (107)
壩頭站 (106)
曲海站 (105)
人民醫院站 (104), 此站為最後一個地底站
昌平站 (103), 高架島式月台車站
厚德站 (102), 高架島式月台車站, 梅塘方向車頭設道滘車輛段出入廠線
厚德 - 東莞西站之間以斜拉橋橫渡北海河:
東莞西站 (101), 高架島式月台車站, 站後調頭側線折返, 站前另有一渡線
===完===
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