其實有冇辦法可以控制到B1站頭工作人員嘅質素？

hk20020062 發表於 2025-12-1 03:42
引入呢種巴士咪可以真頂閘囉

其實我贊成香港入雙落客門巴士，大站多人落客果啲站起碼縮短一半落客時間

B1維持站務真係唔惡唔得，那班乘客很多都是極品乘客。

至於話提早開車，現在有晒GPS，唔係個司機/站長唔想早開，
而係後台個班見到數據，提早開車﹐但班車又未企滿的時候，
站長車長都會被人投訴，邊個想揹黑鍋？

新冠前我仲會坐B1的，但現在因為乘客質素，已經寧願貴，
都改坐東鐵線。香園圍就只會坐B9/永東/環島。香園圍城巴
服務簡直係曾咀隔離最需要的服務。

hk20020062 發表於 2025-12-1 03:42
引入呢種巴士咪可以真頂閘囉

然後座椅數少左迫人搭港鐵？

倒番轉你試下做呢份工 做耐咗都唔會惡(但同時要control到秩序）嘅話 你咪去整頓佢囉。。。。。我俾個叻你又點話?

kwn1029 發表於 2025-12-1 09:06
其實我贊成香港入雙落客門巴士，大站多人落客果啲站起碼縮短一半落客時間 ...

如果以前城巴E線咁，單門上落客巴士呢？

天空之神 發表於 2025-12-1 13:13
然後座椅數少左迫人搭港鐵？

不過其實一月之後應該會有人寧願企都唔坐

EW9016 發表於 2025-12-1 08:36
九巴事實上係炒過一部份B1 維站。
主要原因係態度問題。
例如企元朗站，上過不少Facebook 片段個位後生維站 ...

呢個聽聞係自己走

lsc04d11 發表於 2025-12-1 13:19
倒番轉你試下做呢份工 做耐咗都唔會惡(但同時要control到秩序）嘅話 你咪去整頓佢囉。。。。。我俾個叻你又 ...

問題係即使冇人搞事 好好地問問題 冇影響開車 啲BSW嘅態度都係唔理想 中老阿嬸都係咁
督察、區長就處理得好好

tsw101 發表於 2025-12-1 15:06
問題係即使冇人搞事 好好地問問題 冇影響開車 啲BSW嘅態度都係唔理想 中老阿嬸都係咁
督察、區長就處理得 ...

巴膠心態服務乘客其實係唔理想
淨係睇蓮塘B7 B8 班𡃁仔已經知
以前金鐘629 反而真係唔錯
但今時今日可以話最基本態度已經係冇
不論2 蚊定咩客人都好，始終人哋都係真金白銀比錢搭車，比番基本態度好重要

因為乘客永遠是對的