咁E37雙向分段加停華都虹橋已經可以解決屯天問題
只係同E21A/B一樣，$2客已經得，其他人咪正價
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JB5571@3B/103 發表於 2025-12-5 22:53
如果淨係入麗瑤不入祖堯還可以用12米
咁調翻轉，佢畫得入祖堯即係本身都冧住會用短車嚟做呢班車，除非成個路策組未訓醒 |
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如果龍LWB架E33,E33P,E36,E36A,E37整西北區,東涌區巴士站拍卡服務都可以,但估計政府唔俾機場,過海車整雙分兼對家黃鬼,椰汁巴,鐵巴反對而唔俾噤做.
btw,架E36,E37日日塞市廣場下仲去停大會堂,新墟,紅橋做另類服務搶鐵巴客,你想東涌貨運人日日遲到返工??
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等粉嶺北新市鎮第10區PTI開發好嗰陣，當局開條行人路往返翠麗後面嘅天平山村，可能仲實際
不過睇死佢應都唔會起，好似當年鑽石山大磡村咁，自己穿插木屋區內嘅巷仔行過去啦 |
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其實起多啲連接行人路天橋落返去荔景山道巴士站，唔使架架車要上祖堯咪唔使用短車囉
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978x/978P,出現係rpp兩次，到而家都冇發生到 |
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Btw悅麗落地鐵站部電梯講左幾十年都係冇影
（早幾年該區工作時街坊告知）
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7B / 15 / 297 來回程經紅磡灣，但目前只有 297 番將軍澳做咗 |
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