1/8頭條日報: 貨車不肯讓路 累巴士撞爆窗

原帖由 hkbw 於 2007-8-4 13:35 發表


咁就睇下駕著部咩車了...
如果我係駕著部AE92, 又或者係部大發仔, 我怕佢麼!?
只要我出夠2/3車位, 有咩事就係佢既問題的啦...

講返正題, 如果呢次個巴士司機照出唔避, 部貨車最多都係撞落部巴士車尾,
起碼個巴 ...

據我所知
cut線係唔可以影響人地原來行車
你cut線攪到人地撞你尾可以唔駛負責咩?

仲有,人地大貨車炒去你度
你分分鐘命都冇啦
渣大發仔又點

[ 本帖最後由 Eddie 於 2007-8-4 18:16 編輯 ]

在香港的﹐開甚麼車都是這種駕駛態度﹐

原帖由 hkbw 於 4/8/07 10:19 發表


好難講, 其實, 有駕車的板友都應該估到大概件事可以點發生...
d貨車司機有好多係好衰的, 明明你出緊, 佢離遠可以俾大油過來嚇你既,
係特登俾大油個隻, 其實如果個巴士司機夠膽照俾油出唔避既話, 錯既唔會係
佢... ...

原帖由 Eddie 於 2007-8-4 18:04 發表

據我所知
cut線係唔可以影響人地原來行車
你cut線攪到人地撞你尾可以唔駛負責咩?

仲有,人地大貨車炒去你度
你分分鐘命都冇啦
渣大發仔又點

其實呢位板友似乎真係冇乜"實戰經驗".
你呢句野, 學車時INSTRUCTOR一定會同你講,
但係香港地, 如果你真係想係鬧市駕車, 你呢套真係用不著,
你大可以問問各位有駕車的板友, 甚至朋友...

我只可以同你講, 法律就係咁的了, CUT線過左2/3 車位而後車撞埋去前車,
都會係後車唔啱, 人地都入晒線, 你唔讓係你既錯....

仲有, 提提你, 我都話係有人有心特登俾大油去, 明明人地可以安安全全出車,
咁就攪到好似好危險咁, 咁既情況, 又點會係CUT線個位影響人地原來行車呢?!

仲有, 講多野大家知, 係香港地, 任何汽車撞到人, 除非有確實證據證明行人
有明顯不當的行為, 又或者行人肯認錯唔追究, 否則, 九成既CASE都會告駕駛者的.

駕大發仔唔係話可以點, 只係我部車都反正唔要的了...
呢個世界, 去到邊都分分鐘命都冇啦, 大貨車又如何?
頭撞尾, 好多時死既都係後車那位既....

香港地, 駕寶馬及平治的才是"道路霸主", 好多都係想過就過, 唔理隔離...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-8-4 21:32 編輯 ]

原帖由 ausbus 於 2007-8-4 18:09 發表
在香港的﹐開甚麼車都是這種駕駛態度﹐

其實講真, 呢D野真係好睇人, 只係駕貨車個一D有好多就真係比較狠,
真係點都唔讓人咁, 仲有WO, 佢地全部都係 "越級挑戰", 學車都係駕部
貨VAN仔, 但係開5.5就當貨VAN咁亂舞, 你話得唔得人驚?

平心而論, 香港人開車, 又未真係好似國內咁恐怖既,
要話, 就應該話個考牌制度 ,冇好似外國咁照顧埋駕駛者的其他需要,
例如心理及情緒, 加上有SET ROUTE, 真係可以唔識駕車都考到牌,
呢個先係問題所在,

其實, 耐唔耐都遇到好似呢次事件般的CASE,
但係, 有D貨車司機夠膽可以撞完人地部車就講句:
我冇錢架, 得一千蚊, 你要就要, 唔要我都冇得賠...

真係好似窮就大晒..好心呢D人, 賠唔起錢就唔好駕著部車橫衝直撞啦!

哈﹐o甘大架貨車﹐o岩晒都唔博啦下話﹐係佢唔o岩又點﹐你可能已經死o左。。。

貨車唔俾你出可能係棍波車﹐慢o左之後又要入一輪波﹐
梗係唔o采你。。。

其實呢個都係一個惡性循環﹐明知你唔讓﹐我就係要出﹐
o甘下次後面o個個又踩快o的﹐遲早出事。。。
其實有時禮讓未必慢o左﹐仲會對整體 traffic flow 有幫助。

人o地揾食車﹐成日o係條路度﹐o米當可憐o下人o羅。。。

原帖由 hkbw 於 4/8/07 21:14 發表


其實呢位板友似乎真係冇乜"實戰經驗".
你呢句野, 學車時INSTRUCTOR一定會同你講,
但係香港地, 如果你真係想係鬧市駕車, 你呢套真係用不著,
你大可以問問各位有駕車的板友, 甚至朋友...

我只可以同你講, 法律就 ...

原帖由 hkbw 於 2007-8-4 21:14 發表


其實呢位板友似乎真係冇乜"實戰經驗".
你呢句野, 學車時INSTRUCTOR一定會同你講,
但係香港地, 如果你真係想係鬧市駕車, 你呢套真係用不著,
你大可以問問各位有駕車的板友, 甚至朋友...

我只可以同你講, 法律就 ...

咁你可以問下差人叔叔
cut線俾人撞車尾通常會charge邊個
除非你證明到自己完全入晒線先比人撞
以下有宗案例
架小巴cut線俾私家車撞
小巴都係大部分入左快線
都charge佢不小心駕駛
http://legalref.judiciary.gov.hk/doc/judg/word/vetted/other/ch/2006/HCMA001115_2006.doc

[ 本帖最後由 Eddie 於 2007-8-4 23:49 編輯 ]

原帖由 Eddie 於 2007-8-4 23:34 發表

咁你可以問下差人叔叔
cut線俾人撞車尾通常會charge邊個
除非你證明到自己完全入晒線先比人撞
以下有宗案例
架小巴cut線俾私家車撞
小巴都係大部分入左快線
都charge佢不小心駕駛
http://legalref.judiciary.gov.hk ...

看清楚裡面的一點吧

然後裁定上訴人在切線時，沒有留心路面交通的情況，亦沒有發出任何燈號便切線。在這情況下，上訴人明顯是不小心駕駛。

呢單case, 個point根本唔係部車入左去條線有幾多,而係有冇打燈,有冇留心路面環境.

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-8-5 00:21 編輯 ]

原帖由 ausbus 於 2007-8-4 23:34 發表
哈﹐o甘大架貨車﹐o岩晒都唔博啦下話﹐係佢唔o岩又點﹐你可能已經死o左。。。

貨車唔俾你出可能係棍波車﹐慢o左之後又要入一輪波﹐
梗係唔o采你。。。

其實呢個都係一個惡性循環﹐明知你唔讓﹐我就係要出﹐
o甘下次後面o個個又踩快o的﹐遲早出事。。。
其實有時禮讓未必慢o左﹐仲會對整體 traffic flow 有幫助。

人o地揾食車﹐成日o係條路度﹐o米當可憐o下人o羅。。。

當時會諗過啦, 如果佢係玩命既, 我都唔會同佢玩啦...
係外國, 禮讓一定會係快D, 但係香港, 呢D情況唔係冇, 但比較少..
e.g 大老山隧道,
但多數D人都係蝦得你就蝦, 尤其d搵食車...

係香港駕車要有好多技巧配合先得, 呢d去返A4講啦

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-8-5 00:25 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2007-8-5 00:20 發表


看清楚裡面的一點吧



呢單case, 個point根本唔係部車入左去條線有幾多,而係有冇打燈,有冇留心路面環境.

如果cut線俾後車撞到,好大程度已經可以話你冇留意路面環境
你度仲有唔少案例o係咁
有d甚至停得切冇碰撞到
俾差人見到都一樣可以捉你
http://legalref.judiciary.gov.hk/lrs/common/search/search_result.jsp?isadvsearch=0&txtSearch=%E4%B8%8D%E5%B0%8F%E5%BF%83%E9%A7%95%E9%A7%9B+%E5%88%87%E7%B7%9A&txtselectopt=2&selDatabase=JU&order=1&SHC=&page=1

原帖由 Eddie 於 2007-8-5 02:12 發表



如果cut線俾後車撞到,好大程度已經可以話你冇留意路面環境
你度仲有唔少案例o係咁
有d甚至停得切冇碰撞到
俾差人見到都一樣可以捉你
http://legalref.judiciary.gov.hk/lrs/common/search/search_result.jsp?isad ...

真係得意, 睇返你呢堆所謂既case study, 全部都有其他factor令個官咁樣判, 有d甚至
係裁定cut入來那個冇罪...

仲有, 我之前指既cut線時有人俾大油, 以及2/3車位呢d原則, 都係在有留意路面環境,
爭線爭位時用的, 所以, 唔可以話"cut線俾後車撞到, 好大程度已經可以話你冇留意路面環境",
呢d, 好多時係有d人明明人地部車出晒都唔讓的後果...
而你呢堆case, 好多都係突然切線, 試問, 如果係在鬧線爭線出位時, 好似呢次46X呢單CASE,
又點會係突然切線呢?!

小弟建議閣下有時間可以入轉西貢, 又或者出下旺角, 甚至去海隧, 看看呢個實際情況先再講吧...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-8-5 08:19 編輯 ]