沙田區區外線雙向分段開始在即？

反而想知最具爭議嘅40X會點處理
40X都搞雙分=厹失去了大金礦

想問下版友嘅大佬們，究竟北區嘅分段做完之後對啲區內線有咩影響？
有冇真係有啲線俾人「長食短」，或者短線減咗好多班？

busnrail_fans 發表於 2025-12-6 15:08
反而想知最具爭議嘅40X會點處理
40X都搞雙分=厹失去了大金礦

應該照會改嘅，反正改咗大家用多咗長車短搭，可以慳返短線嘅車/殺線都抵返，
同埋分段都係收7.4啦，你估咁好死跟85K收5.8咩

skibidiot 發表於 2025-12-6 15:10
想問下版友嘅大佬們，究竟北區嘅分段做完之後對啲區內線有咩影響？
有冇真係有啲線俾人「長食短」，或者短 ...

北區問題係有雙分既線本身短途服務都唔好

277E 天平落清河唔搭佢得70K

上水去粉嶺個堆就有藉口唔駛幫273D加強服務

kay 發表於 2025-12-6 15:41
北區問題係有雙分既線本身短途服務都唔好

277E 天平落清河唔搭佢得70K

沙田嗰啲短途都唔算得好啦
或者可能北區長途嘅線走線都差唔多，做嘅短途都係嗰幾區，但沙田嘅影響應該廣好多

kay 發表於 2025-12-6 15:41
北區問題係有雙分既線本身短途服務都唔好

277E 天平落清河唔搭佢得70K

懷疑270 cut到全日絕大部分時段兩位數字班次，同埋277E力谷北上人士出行時段嘅班次
都有可能關雙分事


不過翠麗出去市中心嚟講
可能當區啲站位冇得270同277E一齊叫兩飛，而龍豐又冇雙分拍卡機
似乎都唔係好吸引到正價客用277E雙分

反而吸引到唔少天平去鳳溪系學校返學嘅學生客用277E翠麗雙分

busnrail_fans 發表於 2025-12-6 16:47
懷疑270 cut到全日絕大部分時段兩位數字班次，同埋277E力谷北上人士出行時段嘅班次
都有可能關雙分事

九巴點樣對待翠麗大家都懂

雖然九巴唔抵幫
但要兜入去就變左自轉
好似東涌北個D咪又比人鬧轉黎轉去
70K本身都有呢個問題

所以上年RPP其實都有補償翠麗
KO隔離既273B比270落清河
再縮埋70K

做唔成就無計
但無得賴九巴唔比甜頭
70K剩係去翠麗得80人要轉車(主要斷左清河上水塘坑連接)其實真係好細數目

當年就係玩70K來回唔入翠麗BAN左就合理

講返正題沙田問題複雜好多
除左河東西
兩邊都有可以變化行法

busnrail_fans 發表於 2025-12-6 15:08
反而想知最具爭議嘅40X會點處理
40X都搞雙分=厹失去了大金礦

大把人唔嘟同兩蚊唔嘟
Cut短線班後去冚得返有突未必係難事
同埋成個campaign係區域性咁睇同宣傳
就算40X真係爭少少冚唔返，都幾肯定成個沙田區計冚得返有突

skibidiot 發表於 2025-12-6 15:24
應該照會改嘅，反正改咗大家用多咗長車短搭，可以慳返短線嘅車/殺線都抵返，
同埋分段都係收7.4啦，你估咁 ...

陰乾減班就唔使補同價嘅
成條cut就好難唔補同價
不過陰到落30分一班都夠啦

GK9509@39A 發表於 2025-12-6 10:14
如有雷同實屬巧合

九巴：沙田圍勝在有你同 87B
試吓如果城巴幫 587 加站 / 整條 587B 停新田圍，87B 分分鐘又加返班