沙田區區外線雙向分段開始在即？

932gz6061 發表於 2025-12-10 08:29
284問題你叫架小巴做都可能已經做得掂

我當你搵架86K去MOS個邊入一入去+有架小巴入埋碧湖，284已經唔駛 ...

就當86K入一入濱景花園總站圈KO隻284,但問題在於一個係沙田鐵路站一個係沙市(NTP)做總站下好難兩邊取捨.(雖然可以行商場落去但總會有班行動不便的街坊唔肯噤樣行)

hokwanlam 發表於 2025-12-9 20:44
586如果要兜埋馬鞍山，佢全程入到荃灣應該要個幾鐘，
分分鐘耀安開個架43X仲快過佢入到荃灣，
其實如果下 ...

巴士仔話有X89D,40E,87E仲點會俾黃鬼架586,587,589入利安,馬市,雅景台.

AtrHenu 發表於 2025-12-10 10:45
巴士仔話有X89D,40E,87E仲點會俾黃鬼架586,587,589入利安,馬市,雅景台.

重點係雅景臺啫，但係行得雅景臺，一係行警署過去，一係行山，
對於錦英山黎講，我諗佢地都渴望左有條直出市區既巴士線好耐
反正計覆蓋率，城巴大咁多，要加車都城巴先，
個堆泥涌線，快又唔夠人快，又入唔到啲人口相對密集既區，
最重要係發展地區俾左城巴，九巴仔堆線冇得發圍

932gz6061 發表於 2025-12-10 08:29
284問題你叫架小巴做都可能已經做得掂

我當你搵架86K去MOS個邊入一入去+有架小巴入埋碧湖，284已經唔駛 ...

所以咪話扯走86K，留284，再拉長86K條走線，啲客就會去左隔離公司架啦，
做番本份算啦，車同人已經唔係多，日日都係度脫班