tina 發表於 2025-12-11 23:09
佢啲邏輯都幾特別呀
班次、天水圍西北走線相若嘅265P、269M
265P就恥笑冇客減班 269M就講到有好大競爭關 ...
發現你真係唔識中文，我話265P減班唔係恥笑，而係想話減P都唔會減M，不過69C就真係恥笑喇。同埋真係恥笑又點，你係抵笑喎，而269M真係多咗客，我係你就唔會再拎出嚟講喇？
至於269M有競爭力唔係我一個講嘅，有其他板友同事實都實證咗，不過算啦扮哂蟹post個錯嘅ETA出嚟以為冇人知都知你咩料😅 |
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根本265B同69X係巴士仔眼中都係想重組個隻,只不過九龍服務地點不一但它可以大推叫客坐265M,69,69M,269M去元朗或轉車站轉返268X,68X處理.(反正它都想調該兩線資源做269C,268C服務)
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之前星期六中午係美孚睇往元朗方向68X，幾班車都頂閘，甚至有留後，反而265B就密密來，客量同69X都好一般
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PF2802 發表於 2025-12-12 07:27
發現你真係唔識中文，我話265P減班唔係恥笑，而係想話減P都唔會減M，不過69C就真係恥笑喇。同埋真係恥笑 ...
估唔到喺呢到都要教人中文
只不過唔緊要，我都照教
「減都係減69C*同*265P咋嘛」
同字就係並列式句子會用嘅連接詞，代表兩個性質相約
你一個就係恥笑 一個就唔係
同你之前講265P 冇邏輯關係 269M 有邏輯關係有咩分別
令人難以理解
btw 269M 有競爭力都係R得個幾個客，真係好高競爭力👍 |
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係喇係喇，我係恥笑，咁又點？
又係呢句，事實真係只差幾分鐘，事實真係有人轉咗會，你又唔提？要用假ETA support你肉唔肉酸呀？
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TR5774
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tommy14D 發表於 2025-12-9 10:38
天恆出去265 269M差唔多時間？
早繁265m大約十零分上天慈路
但係朗天路會塞死
269m要追都唔難
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本帖最後由 tina 於 2025-12-14 08:10 編輯
PF2802 發表於 2025-12-14 01:57
係喇係喇，我係恥笑，咁又點？
又係呢句，事實真係只差幾分鐘，事實真係有人轉咗會，你又唔提？要用假E ...
講唔過就發老脾
只不過你終於承認你自己中文差🫢
你啱呀有人轉會呀，一個鐘得15個
唔講以為成個天水圍西北轉晒會
btw 個ETA呢喺係九巴直接Cap完圖就擺上嚟
咁九巴Fake 埋我都冇計㗎
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967/X兜天慈都講緊加3-4分鐘，濕地公園直出同269M比又係爭幾分鐘，實信你㗎 |
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1181174166 發表於 2025-12-14 13:08
967/X兜天慈都講緊加3-4分鐘，濕地公園直出同269M比又係爭幾分鐘，實信你㗎 ...
親眼見過967/967 X拖卡係朗天路然後967 X快過967入銀座 |
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西記West 發表於 2025-12-14 04:11
早繁265m大約十零分上天慈路
但係朗天路會塞死
269m要追都唔難
不過講開又講 269M (只限正線) 感覺上個個都係車手，幾乎次次都係朗天路都會係慢線盡頭先 cut。有次係元朗公路甚至係經十八鄉迴旋處去避塞車 (當然見到其他專利巴士繼續係中快線慢慢碌慢慢排隊) |
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