笑咗，發老脾，你咩料
笑又唔得，唔笑又唔得，你想點架?
你繼續轉移視線啦，我一路講緊時間有競爭力就係拉返落客量度，為何不敢承認呢個事實?
不過就算你唔承認，亦無阻有零星乘客轉會，「零星」，滿意嗎?
本身唔知嘅就叫Fake，明知錯都仲要詐帝post出嚟當supporting就叫無賴，
不過我唔幫你定性啦，可能你真係搭過有咁快呢
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首先，兜天慈行車時間已經有其他人答咗，不再詳述
其次，「爭幾分鐘」係講緊265M vs 269M由公路去到天澤一帶嘅行車時間，唔明你話濕地公園直出係咩意思?
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PF2802 發表於 2025-12-15 09:29
笑咗，發老脾，你咩料
笑又唔得，唔笑又唔得，你想點架?
冇話唔畀你笑呀
只不過覺得你講嘢一時一樣啫，一時話有一時話冇
競爭力高低攞客數講有咩問題
高競爭力多人轉會 低競爭力少人轉會
得零星客量，咪證明咗269M得零星競爭力
張圖Po上嚟之前我正係睇咗天澤去大欖要幾耐，冇睇中途站分佈，加上平時坐開經嘉北 天慈嘅265B都係差唔多時間到大欖，所以就自然覺得合理
唔好意思呀 |
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冇話一時一樣嘅，對鬼講鬼話啫，咁我而家選擇恥笑喇，咁點先?
即係你都同意，而家有人轉會係因為有競爭力?
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冇同意過
天逸班客可以喺9M獨市位上車
你笑唔笑265P都冇所謂
反正我只係話你一時一樣
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265B 22年不變
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閣下唔同意唔緊要，事實在眼前
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你唔係唔知，唔想知啫
不過你不願面對我都無謂逼你, 當然你都有唔面對嘅權利
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PF2802 發表於 2025-12-15 09:38
首先，兜天慈行車時間已經有其他人答咗，不再詳述
其次，「爭幾分鐘」係講緊265M vs 269M由公路去到天澤 ...
朗天路入天水圍，967X、967、265M、265P四條路，我會有個問號喺度，最少文件上967兜天慈要3-4分鐘
原來唔係265M，不過兩條線唔同方向，加埋站點唔同（最少有個濕地公園），咁更加唔知比緊乜 |
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事實就係5M順向時段班班喺天恆 天澤至少落25個仲要係開5-12分鐘一班
你選擇見唔到咁解
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265B 22年不變
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