古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排

alex218 發表於 2025-12-9 19:16
朗邊已經講左九巴做

同埋, 如果城巴全部做哂, 佢仲有冇資源做新皇崗線先

城巴：成個港島咁多車，邊度冇吖～ 開刀時間到！

thx for reminding 郎邊九巴中標，唔記得已經公佈咗

ENS529 發表於 2025-12-9 19:28
城巴請著你就好啦，
家吓已經等緊康寶路同樟木頭十四鄉，
如果再加埋粉嶺北古洞新市鎮發展，

「現在」守到喊咁解囉。

但呢幾條線，唔投又唔得。

asv98.kw131 發表於 2025-12-9 19:31
「現在」守到喊咁解囉。

但呢幾條線，唔投又唔得。

公道啲咁講，
九巴1933年開始都守咗新界個地盤成五十年，
等到咗80年代，
先食到新市鎮發展條水做到龍頭企業

家吓城仔有得睇住嚟入標，
而未來發展都只係講緊十年左右嘅事，
計落又真係「划算」好多喎~

FBI2 發表於 2025-12-9 18:57
我係城巴，一係全部中標，一係全部唔投。全部中標，就肯定蝕死，但滿足低B高層版圖胃口；唔入標，就俾運吉 ...

問題係度身訂做差過直接送比你

好似以前九巴唔駛被招標既話
整體都正常好多
比城巴玩就亂

ENS529 發表於 2025-12-9 19:38
公道啲咁講，
九巴1933年開始都守咗新界個地盤成五十年，
等到咗80年代，

低B黃都唔知仲有冇十年八年係度

FBI2 發表於 2025-12-9 19:42
低B黃都唔知仲有冇十年八年係度

所以更加要入嚟做，
反正之後漫長嘅等待唔使佢玩

最緊要開線嗰日佢可以揸住架巴士打個靚卡

ENS529 發表於 2025-12-9 19:38
公道啲咁講，
九巴1933年開始都守咗新界個地盤成五十年，
等到咗80年代，

仲未計以前冇 ETA（疏車就趕客去鄉村車），新界又係短途接駁為主（收得平，長途流水線都有售票員賣分段收費嘅飛）

分分鐘而家條 78C 同 797 都好做過 80 年代前嘅新界路線，捱其實唔算捱得去邊。

古洞遲啲又有東鐵停站（而且唔係好耐，預計 2027 年），分分鐘可以食埋上落馬洲嗰水，分分鐘古洞批線好做過十四鄉。

ENS529 發表於 2025-12-9 19:38
公道啲咁講，
九巴1933年開始都守咗新界個地盤成五十年，
等到咗80年代，

北都係國家級重點
無論長遠利益定配合國家都冇得唔落場玩
爭在點玩法

asv98.kw131 發表於 2025-12-9 19:49
仲未計以前冇 ETA（疏車就趕客去鄉村車），新界又係短途接駁為主（收得平，長途流水線都有售票員賣分段收 ...

80年代新界線
配合大型屋苑落成其實算好做
至少真獨市，當年未有兩鐵合併，亦未太流行駁鐵去保鐵出市區
甚至駁鐵出市區係M線駁出九龍
而新界西直情冇鐵
同時當年資訊冇咁發達亦未被教育可以爭取呢樣嗰樣，區議員呢個職位先啱啱開始發展，唔使比人逼要加服務開新線
當年啲新界線Day1已經可以打爆啲對外線
加上本身當年九巴真獨市就算爭取都睬你有味
點都好做過而家咁多競爭，肯定好做過78C/797

FBI2 發表於 2025-12-9 18:57
我係城巴，一係全部中標，一係全部唔投。全部中標，就肯定蝕死，但滿足低B高層版圖胃口；唔入標，就俾運吉 ...

九巴喺呢支標最大優勢係北區區內+大欖網路，係東九線有危機因走線擺明益城巴。如果九巴東九票價肯壓低一兩格好似當年290咁絕對有機會全取。而且古洞粉嶺北容納人口成20萬，已經等於一個粉嶺上水現有市鎮人口，同以往嗰啲幾萬人新區潛力差太遠，睇唔倒點解唔搶。