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[路線計劃/RPP] 古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排

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kay 發表於 2025-12-12 08:52 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2025-12-12 06:33
運輸署幾時先肯畀返專利巴士公司入「非標準標書」?
一係就將村巴嗰套行落專利巴士到,運輸署唔劃線,等 ...

一間經營者獨大咪可以有非標準標書

好地地走去益隔離你估咁易

不過當年黃巴輸左將荃同安達安泰
比人傳走去投訴招標不公
之後就多左D古靈精怪度身訂做建議

城巴粉絲鬧九巴同運輸署同時
應該先諗下點樣將"放水比城巴"呢樣野打得甩先
就算當年network 26其實係更醜陋
用行政手段去養肥城巴

但中巴末期又比佢投到970
如果當年中巴唔係服務太差
城巴邊有得上位
依家仲要比人笑今日城巴仲衰過當年中巴
有唔少線講班次中巴差極都多過今日城巴
謝絕水軍/不當行為人士滋擾

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932gz6061 發表於 2025-12-12 09:25 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2025-12-12 08:52
一間經營者獨大咪可以有非標準標書

好地地走去益隔離你估咁易

用1995年班次標準去同2025比有咩可比性?
套你講法基本上城巴就受TD"恩惠"30年

但同時事實上個26條線都係差少少的線,唔係中巴點做唔想做令服務下降?

當然有好多都靠黃鬼服務同口碑做番出黎

呢D所謂幫手開發市場都係食左屎先再自己搞,中間點搞就自己諗

利申定先我唔會否認呢幾年JB明顯感覺到TD係有野令屎水易中標,的確係唔公平,廢事又有D人合埋眼追黎打




s3n370 發表於 2025-12-12 09:26 來自手機 | 顯示全部樓層
ATSE40 發表於 2025-12-11 05:24
回一回帶都見到我都算係本版數一數二最體諒運輸署劃線做營運商遴選,皇后山我都一路支持運輸署連沙公唔連 ...

早前都講明改遊戲規則,招唔招要睇巴士公司頭。
明顯係妹仔大過主人婆啦,仲沉醉過去N巴大戰做乜。

況且呢支標已經出到第二板,仲要分咁D餅仔。
咁寫得就算矛盾都好,明顯得紅黃公司爭,兩家人拗手瓜佢哋同意再加凱婷睇過唔駛自招咖啡香咪得。

另外重唔重疊學術D睇拎份地圖睇係咪同路係得,睇功能又得,
都唔好話學術先,呢度對同路車係咪重疊都唔係一致睇法啦。
吳宗錡 發表於 2025-12-12 09:42 | 顯示全部樓層

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932gz6061 發表於 2025-12-12 09:25
用1995年班次標準去同2025比有咩可比性?
套你講法基本上城巴就受TD"恩惠"30年

我唔覺得皇后山線同屯門菁田和田線真正幫到城巴,因為運輸署唔畀皇后山線行聯和墟出,屯門線又唔畀停屯公三站,皇后山同菁田和田呢種衛星新發展區唔黐埋鄰近市區一齊做會冇乜肉食,亦對城巴拓展網絡效果有限。
吳宗錡 發表於 2025-12-12 09:46 | 顯示全部樓層
而家好難再見到九巴線同城巴線直接競爭,指緊九巴296D vs城巴796P、九巴91 vs 新界專線小巴11呢種
dennis28a 發表於 2025-12-12 10:50 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2025-12-12 09:42
我唔覺得皇后山線同屯門菁田和田線真正幫到城巴,因為運輸署唔畀皇后山線行聯和墟出,屯門線又唔畀停屯公 ...

其實黃巴新線蝕錢唔係咁緊要,運輸署自然會比油水線大家搵錢。

有冇考慮過黃巴同均益鄰居想做既野,係令黃巴香港車隊規模同紅巴五五波呢?
目標係有人想主導香港專營巴士世界既話事權,融入國家發展。

賣國產新能源車、引入外勞(維修、司機)先係重中之重。

不過抵死在黃巴背後果間(唯一)友好公司叫威馳騰,
搞左咁耐得一架唔多行得既電動炸彈,同一架唔行得既雙層氫彈。
搞唔掂寧願買返英國柴油車,都唔會向其他中資競爭對手買雙層電車。

反而間眼中釘既純港資公司,做下樣搵番比亞迪合作,果批車起碼真係行緊。
雖然紅巴繼續試英國新能源車,均益鄰居一直唔太高興。

去到依點已經係深圳河以北政商界角力。

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惡意回復是不道德的行為。
3bx 發表於 2025-12-12 10:56 | 顯示全部樓層

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吳宗錡 發表於 2025-12-12 09:42
我唔覺得皇后山線同屯門菁田和田線真正幫到城巴,因為運輸署唔畀皇后山線行聯和墟出,屯門線又唔畀停屯公 ...

50/55屯公只係唔俾改經屯喜路/屯發路,新墟及紅橋都俾停,好過B9 路過都唔俾加站
而且唔停屯市對菁田和田居民比較好,可慳到5分鐘車程。


城巴皇后山線運輸署都放水開56A、行高速79,九巴北區新東線就永續大窩西同埔公
不過皇后山居民就慘啦,想去元朗線又無,想79K兜一兜入皇后山都唔得
HR1377 發表於 2025-12-12 11:08 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HR1377 於 2025-12-12 11:11 編輯
dennis28a 發表於 2025-12-12 10:50
其實黃巴新線蝕錢唔係咁緊要,運輸署自然會比油水線大家搵錢。

有冇考慮過黃巴同均益鄰居想做既野,係令 ...

如果係咁,將來香港專利巴士全部改為國產純電動車係政府其中一個KPI,如果買外國巴士即係政治不正確,喺政府眼中視為眼中釘

政府遲D會不會邀請內地巴士公司營運香港專利巴士路線,然後待時機成熟後,將眼中釘巴士公司專營權結束後直接不續專營權?

撇除專營巴士,如果上面不滿意香港繼續使用外國進口車,香港政府可以向外地進口車徵收重稅,咁市民想買便宜車輛只能買國產車
kay 發表於 2025-12-12 11:09 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2025-12-12 10:50
其實黃巴新線蝕錢唔係咁緊要,運輸署自然會比油水線大家搵錢。

有冇考慮過黃巴同均益鄰居想做既野,係令 ...

咁當初搵人用城巴溢價買九巴咪得
比你咁講漢思應該唔會短期內賣城巴

反正有任務
謝絕水軍/不當行為人士滋擾
KU_7002 發表於 2025-12-12 11:22 來自手機 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2025-12-12 10:50
其實黃巴新線蝕錢唔係咁緊要,運輸署自然會比油水線大家搵錢。

有冇考慮過黃巴同均益鄰居想做既野,係令 ...

看來港鐵及中電真膽大,只買英國製的雙層電巴。
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