古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排

西記West 發表於 2025-12-12 18:36
如果原版古洞線就唔出奇
而家九東果條算度身訂造

我覺得佢只係講古洞元天線

https://www.instagram.com/p/DSJuiwWEkNh/

Jamesho81 發表於 2025-12-12 17:34
問題係而家技術都未成熟
冇得唔認電動車技術大陸仲係領先緊
香港嗰環境電動車都仲未跟得上先係重點

一直用「等技術成熟」唔肯投入成本去試，
無實際營運數據支撐，廠商想改善都無從入手啦...

hadboy5 發表於 2025-12-12 18:49
同意師兄講法，根本AB線賺到嘔，無需要其他新區，但掃除障礙後俾返九巴，好似太茅，假若新招標線俾九巴， ...

家吓呢個已經係修訂版，
又分咗條276D俾九巴，
之後邊間中應該都要跟呢個修訂版做，
當然，落地後過一兩年咪又可以再改~

ATSE40 發表於 2025-12-12 03:49
本板有幾多吹水唔使多講，改唔改玩法都係睇路線吸引力，望下啟德本身話鬥爭一條線，但明顯無肉食最後咪拆 ...

路線未必係重點，反而吸唔吸引都係睇人口。
永遠都係居民要去邊做D乜去揀搭乜車，而唔係有乜車就去邊，
夠客嘅咪皇后山爆佐條79出黎。

更重要係而家香港巴士係中佐自負盈虧直到永遠，招得標黎唔似採購建造咁目標單一有時限。
招標得嘅馬交獅城倫敦咁，巴士公司只係收錢出夠人車就得，
條線多少客都係咁做。

不過既然當初有人想爭經營權，港島自由搏擊發現唔對路，
但又要有競爭，好似賽馬咁讓磅算係合理嘅做法。

西記West 發表於 2025-12-12 18:36
如果原版古洞線就唔出奇
而家九東果條算度身訂造

家吓呢個修訂咗安排應該算係明示咗兩邊捆綁？
都已經有條線係連接兩邊，而對外線又寫明互轉

ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-12 07:37
時間問題啫

江湖傳聞0066買完最後一水南韓列車打死唔買中國列車比人兜走

由買第一批車出事上埋新聞，九商嘅朋友次次都係咁講
最終咪又係買

不過又要客觀講句，中國製其實都要睇係乜人開嘅廠、乜野人設計、
邊度嘅人寫specification、邊度嘅人監工QC。
九商有自己一套搵人長駐𥄫實D都未嘗不可。

甚至国标on paper係無敵架，不過造出嚟件野只係on paper跟标准，
定係真係跟，中間嘅空間可以好大

既然276C被迫選擇繼續躺平，那麼276D可否拉去鳳凰嶺、聯和墟、皇后山，令粉嶺北重新有車去元朗天水圍。276D的班次及走線可再跟古洞北-粉嶺北招標線協調一下。