古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排

skibidiot 發表於 2025-12-9 01:03
今次最奇怪係用轉車站嚟捆綁路線，定係就算同轉車站唔同公司都要迫你跨公司轉乘？
路線嘅改動就有好有唔好 ...

又係老土嘢
轉乘唔代表轉乘優惠嘅
不過大老山落觀塘轉紅轉黃都有得轉
不用太認真

ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-9 01:25
又係老土嘢
轉乘唔代表轉乘優惠嘅
不過大老山落觀塘轉紅轉黃都有得轉

好哋哋佢寫大老山「轉乘其他經觀塘路線」咪幾好，係要捆綁古洞嗰條

其實數巴士數目成46+7架巴士，全部全日線
雖然呢個係最終數
找數可以唧牙膏
但唔好話黃巴食唔落，紅巴都未必食得曬唔會滯
與其話似乎捆綁咗一支標，不如話最終分餅仔機會可能仲大？
亂估
欖隧紅色，大老山黃色
古洞北-粉嶺北/276D紅色，古洞北-上水黃色

另外，古洞北-粉嶺-粉嶺北 夾得埋
但276D經古洞但只去彩園，又唔去粉嶺北就有啲古怪
而276D本身就同276C 九成似，兼且276C段軌南亦九成似古洞北-粉嶺北
粉嶺北又唔使直入元朗老豆疊羅漢？
九西九東就講明欖隧/大老山自己互轉，元朗天水圍因為內定276D所以冇得寫明？
如果紅巴中古粉，未來276C/276D/古粉三合一加雙分都仲得，最多返放學時間保留古粉特班（類似78B時間）

香港人喜迎完投票率「激增」後，已習慣有預設答案先再鋪設返前面過程
不如又估下今次咩玩法

而家都估倒邊間中咩線 剩古洞北上水 同古洞北粉嶺北唔肯定

ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-9 01:41
其實數巴士數目成46+7架巴士，全部全日線
雖然呢個係最終數
找數可以唧牙膏

276D古北後行下路去彩園
同古洞北上水唔同 依條行高速 估城巴中依條
至於古洞北粉嶺北就應該九巴中


我仲係覺得運吉想分豬肉就算

skibidiot 發表於 2025-12-9 01:40
好哋哋佢寫大老山「轉乘其他經觀塘路線」咪幾好，係要捆綁古洞嗰條

有個可能性係個expectation係有轉乘優惠，同埋欖隧兩條/大老山兩條係同一公司
不過冇得講明因為前者視乎入標者實際用咩條件入標（雖然都幾肯定會比轉乘優惠去入），後者亦冇明言過同一公司亦保留最終決定權
另外，唔寫「轉乘其他經觀塘路線」亦變相冇埋沒第三間巴士公司嘅可能性。雖然大家認知都係得兩間會去做，但程序公義仲係要跟下。

1 條276D上水會有幾多人搭？朗屏橫洲客？
2 九龍灣果條綫想點？既然呢度有人覺得紅土去大老山有得做，不如九龍灣-啟德醫院-土-紅啦
3 深水埗條綫唔知拉埋上白田得唔得，起碼石硤尾白田都有大欖車 4 古洞北小巴係咪玩完？

西記West 發表於 2025-12-9 01:54
276D古北後行下路去彩園
同古洞北上水唔同 依條行高速 估城巴中依條
至於古洞北粉嶺北就應該九巴中

同意
同上面我估計思路差唔多
古洞北上水公路線就冇乜踩地盤爭拗，駁鐵成份極高
相反古洞北-粉嶺北流水/276D/273A/78B/76K/大量紅巴北區線重疊極高

ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-9 02:01
同意
同上面我估計思路差唔多
古洞北上水公路線就冇乜踩地盤爭拗，駁鐵成份極高

古洞北-粉嶺北比城巴做嘅話，都幾肯定會變北區版20A
突然間諗到，其實之後係咪要招返條古洞北-屯門線，同56系/261系互補返

上水使唔使3條線+鐵去古洞北

去上水嗰條直接比276d做咪得