[路線計劃/RPP]
古洞北及粉嶺北新發展區 專營巴士服務最新安排
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遲d 古洞站開左之後, 去旺角直接搭東鐵算, 巴士車程上輸哂。反而去尖沙咀搭鐵要轉車就有得諗下既.......
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咁證明一樣野
將舊野比一個唔係最叻個位做
就自然有相應代價
過去近十年招標
唔計口岸線
有咩招標比城巴最後有好結果
個天已經比左答案
AI只係學習整個地球既知識去提出最好結果
呢D唔算BIAS
而係城巴無能力蛇吞象
當年中巴既規模
加埋運吉用行政手段將中巴賺錢線比城巴
城巴先有運行
呢D先係BIAS
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謝絕水軍/不當行為人士滋擾
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276D 全日天中朗屏去博愛，鋪路食 K74 就真 
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FBI2 發表於 2025-12-8 23:06
擺明益城仔?
覺得益九巴仔多D，唔駛招標直接派彩276D俾九巴。
過往案例:
啟德：5A/108
屯門54區：67A/K54
皇后山：78A/78B/278A
西沙十四鄉：287
安達臣：213D/213X
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kay 發表於 2025-12-9 10:21
咁證明一樣野
將舊野比一個唔係最叻個位做
就自然有相應代價
睇以往招標走線，加上睇埋客量。城巴Hea做都好正常,無人想做蝕本生意。
皇后山：78X/79X |
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如果對外線黎講, 城巴可能對粉嶺北-九龍灣個條有興趣多d
佢可以搵78C/78X是旦一條拉入去就算
反而粉嶺北-深水埗個條, 應該keep返行青沙, 叫城巴食左佢,
到時城巴可以搵79X/79P搞
古洞北-葵涌同藍田個兩條, 俾九巴算喇
反而, 區內接駁個兩條就難估 |
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alex218 發表於 2025-12-9 12:34
如果對外線黎講, 城巴可能對粉嶺北-九龍灣個條有興趣多d
佢可以搵78C/78X是旦一條拉入去就算
多咗鳳德同新蒲崗做持份者就更加唔使諗78C/X...
不過九龍灣呢條改埋行醫院及跑道區來往承啟道，
應該對擴闊大老山隧道個轉乘網絡更有幫助 |
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新蒲崗又贏，繼29M同797後有車行內街。 
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前荃葵青區居民
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