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九巴 98C 98E 98S 298X 下繁乘客量統計（大量數據）
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客咩氣，下個post你咪又係咁
入坑口好似296C咁實好架，98S咁唔行山都要減班就無計
咪繼續叫巴士公司諗15分鐘一班直出囉
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1181174166 發表於 2025-12-23 17:00
客咩氣，下個post你咪又係咁
入坑口好似296C咁實好架，98S咁唔行山都要減班就無計
咪繼續叫巴士公司諗15 ...
雖然298C取消還番俾98S架車叫做跌番走。
但係睇番98S延長去康城時都係開4班車，之後先加到第5班。
而家98S嘅服務範圍响取消298C後，回復到未拉去康城前，
都仲俾佢開本來因康城加嘅第5班車。
咁樣睇就算跌番走，只係連班次都係回復當初咁解。
响減車嘅大環境下算係咁。 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2025-12-24 16:44 編輯
又唔好咁講, 係呢度既各位個個都係咁,山上得3幾隻貓仔要上車, 全世界一齊兜之後話咩98B 無人, 你坑口都無人上車, 講咁多做咩
不過無人會講297 架, 影埋幾次相都係無人會認自己睇左, 當然我影果幾次都一定係個別事件啦
下次咪個個又98B 上身
減班無所謂呀, 你車程快番補到, 其實非常OK我飲住杯coffee 食住cake 睇下幾時有795X, 上車安安全全30分鐘左右到坑口, 駛鬼同乒兜50分鐘咩
anyway, 而家講緊佢條數既conclusion 有問題, 又咪係你呢D 人講講下去左第二度lor
下個post 你咪又係咁
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kc_loo 發表於 2025-12-24 08:26
又唔好咁講, 係呢度既各位個個都係咁,山上得3幾隻貓仔要上車, 全世界一齊兜之後話咩98B 無人, 你坑口都無 ...
巴士（以及其他公共交通工具）嘅存在目的，就係將呢個站幾個客下個站一堆客，沿途同路客用一架巴士車走。
如果因為一D限制（例如唔夠載、太兜路）要二揀一，就話要鬥多人啫。
而家一條線車哂唔駛爭，亦切合公共交通嘅根本意義。
呢D咪就係樓上咁多人用你率先提出嘅比喻，老闆要A你俾佐唔關事嘅B。
其實你咁講仲衰，因為你做佐B幫唔到手不特止，連老闆叫你做嘅A都違背埋 |
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點改變法
坑口去九龍灣係有客，仲係寶林出既時候已經有
如果係無九公又點會咁放心將297改做坑口直出
而坑口直出九龍城旺角，已經試過，坑口人唔buy
得你同某啲版友覺得直出就一定有人搭
同埋你係咪唔當秀暉樓係山上既一部分
呢個站既客撐起咗半條線
如果攞飛彈炸咗秀茂坪同寶達
你覺得98C會照行山出，寶林出，坑口出定係成條線消失大家齊齊無得搭？
衰啲講如果298C坑口入將隧後係觀塘警署掉頭，上去秀茂坪停站再掉頭落返嚟，就一定夠客加班，只係你搭唔搭咁解
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kc_loo 發表於 2025-12-24 16:26
又唔好咁講, 係呢度既各位個個都係咁,山上得3幾隻貓仔要上車, 全世界一齊兜之後話咩98B 無人, 你坑口都無 ...
講嚟講去297，297出旺角就唔使98S啦
講件唔關事嘅B出嚟你老細仲畀機會你搭297真係寬仁 |
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問題核心係都釘左蓋
唔存在翻案可能
同將南隧巴去中環
巴士公司都係以路線已釘蓋唔肯再開
反而98S斬走左康城段
除左將隧已經同98C無大分別
呢4班98S長遠應該無運行
唔能夠做大就會行縮數方向
同好似當年下繁咁
690 690P時間唔差得遠
一野斬晒下繁690P
690都無加返足班次
依家個重點唔係298C
而係應該防止98S併返入98C
九巴係玩野既
98E+1 98C+1 98S -4
最壞情況加2減4
埋單收起2班
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潮流尖端 跟得到先好跟
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本帖最後由 s3n370 於 2025-12-24 16:42 編輯
kay 發表於 2025-12-24 13:50
問題核心係都釘左蓋
唔存在翻案可能
最佳嘅防止減班方法，就係有數返。
那伯吹到藍海前景無限乜鬼野十幾億人市場，不如專注本業做好一少撮人好多時仲好數。
就咁計死數，四變二應該歡樂滿東華都搞唔掂，頂多咪縮一班走
不過條數唔差而將軍澳有排都未老化，要縮頂多都係左撥右撥
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其實完全唔明你呢D 道理係咩來, 咩存在目的係幾個站下一堆客...
真係唔知呢句講咩, 我生存幾十年都真係唔知巴士有呢D 目的...你你既目的, 定巴士公司既目的...定咩目的...
亦唔明咩一條線車哂唔駛哂, 你估你俾咩人食, 食地就同你食咩...
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1. 297 之前寶林有無客唔係重點, 重點係改完坑口直入都有客, 而家要證既唔係寶林, 係坑口
2. 試過, 你點試, 你開果一班你叫人同你等, 我有其他選擇, 我成個旺角都係車,
開一班同開固定班次已經好唔同, 開固定時間 (e.g. 早晚繁?)已經可以有班次可以儲客, 客人上一次/ 兩次你真係怏, 就自然開始轉搭‧而家297, A29 都開始多人識轉車。宣傳亦係重點, 坑口唔似康城有方大姐, 咩都大力成功爭取, 坑口議只被DQ食緊我風
anyway 而家咩旺角拆線最好時機已過, 你唔做, 對家大大條795X 轉車30分鐘到坑口, 站位又好, 走線又好, 其實都唔駛佢再做, 咁辛苦佢
所以我仲要回呢條友, 都至在話佢知, 佢講既野唔成立
3. 秀暉樓係唔係山上一部份唔係重點, 你都識講佢咁多客, 要招呼呢班人跟本唔需要係山腳上去, 大可以寶達又好, 安達又好, 起程已經得。如果要招呼秀暉樓, 駛鬼由坑口出發用成廿幾分鐘先接到呢班大客
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