九巴 98C 98E 98S 298X 下繁乘客量統計（大量數據）

1181174166 發表於 2025-12-24 20:04
講嚟講去297，297出旺角就唔使98S啦
講件唔關事嘅B出嚟你老細仲畀機會你搭297真係寬仁 ...

297 出旺角?  你up 咩

kc_loo 發表於 2025-12-25 01:05
297 出旺角?  你up 咩

所以搬297托咩
講緊旺角長深荔

s3n370 發表於 2025-12-25 00:07
最佳嘅防止減班方法，就係有數返。

那伯吹到藍海前景無限乜鬼野十幾億人市場，不如專注本業做好一少撮人 ...

98S每班都係61%
拉勻都係83人

不過玩內循環83人都唔代表安全

4班車加埋都唔駛3部巴士載晒佢

而且依家特別班次唔駛減班都唔駛上RPP

不過我重點係
98S同98C今時今日分別已經唔大
98S唯一死唔去理由
隨時係拎將轉做藉口

kc_loo 發表於 2025-12-24 16:52
其實完全唔明你呢D 道理係咩來, 咩存在目的係幾個站下一堆客...
真係唔知呢句講咩, 我生存幾十年都真係唔 ...

講緊你東拉西扯越扯越遠，遠到唔止同原有討論無關係，
仲要回力鏢打番自己。

呢篇繼續完美示範

kay 發表於 2025-12-25 00:34
98S每班都係61%
拉勻都係83人

咁就算線皇都唔會做到繁時班班爆滿嘅。

而拆線除咗幫搭客慳時間，夠客早D上公路/飛多段公路先落客，
都可以早回車早D做下轉。咁都可以係理由
不過前提係夠客。

s3n370 發表於 2025-12-25 11:13
咁就算線皇都唔會做到繁時班班爆滿嘅。

而拆線除咗幫搭客慳時間，夠客早D上公路/飛多段公路先落客，

九巴對d分枝線態度唔算正面

真係無問題其實298C大可以留佢

但最後係先變98S再收起佢

即係呢班車注定要消失找數